1自动挡汽车的N挡是什么？自动挡汽车的N挡有什么用？大家都知道自动挡上有P、R、N、D、M、S、L、d1、d2、d3等档位。其他档位你可能都用过，就是这个N档没用过，每次开车都经过这个位置。甚至有人说，自动挡汽车如果在n档滑行，会严重损坏变速箱，所以你甚至会怀疑这个n档是多余的，是设计师酒驾的产物。这种想法只能说你对自动挡的N挡了解太少，更别说用了。接下来老侯就告诉你N档是干什么用的，怎么用。首先，我们来看看自动变速器在n档时的内部状态。所谓N挡，是英文(neutral)的缩写，字面翻译为中性、中立，在公交车上翻译为中间位置、中立位置。变速箱在n档时，汽车发动机与传动系统完全分离，与之无关。如果是手动挡，所有档位都在轴距上转动，所以发动机动力不会传递给车轮，几乎没有负载。对于自动挡来说，不同的变速器状态略有不同。比如液力机械变速箱，也叫at，在N挡。变速箱内的离合器和刹车全部解锁，几乎所有档位都能自由转动。发动机的输出动力只驱动液力变矩器及其连接的主动齿轮，不会传递到输出轴。此时发动机一般处于怠速，变速箱油泵转速也较低，供油有限，变速箱润滑不充分，散热差。自动变速器所谓的怠速滑行会损坏变速器。如果是无级变速器，也就是cvt，用锥形轮钢带传动，两者是不可能相对滑动的。所以cvt变速箱在锥形钢带前有一个正反变速机构，也是行星齿轮-离合器结构。当变速器处于N档时，离合器解锁，发动机动力通过变矩器传递给离合器的过程中断，因此负荷极小。双离合变速箱和amt变速箱本质上和手动变速箱是一样的。当它在n档时，两个离合器处于分离状态，变速箱内部的档位也处于自由状态。发动机的输出动力只是用来驱动机油泵和输入轴，并不传递给车轮。所以变速箱N挡的作用就是断开变速箱内部发动机和传动系统的连接，让发动机和传动系统独立自由运行。比如我们在短时间临时停车(等红灯)的时候，可以把变速箱挂空挡，把发动机和车轮断开，避免发动机带负荷运转，这样不仅可以节省油耗，还可以减少震动。还有，我们在检修汽车的时候，把变速箱放在空挡，发动机和传动系统就成了两个独立的个体，可以分开检查。还有，汽车抛锚被拖时，把变速箱挂空挡，这样车轮的转动就不会影响发动机，方便拖行；此外，汽车启动时应处于空车位置，以免启动后立即移动造成危险。需要注意的是，P文件也是一个空文件，可以看作是一个特殊的空文件。在这个位置，车轮与变速箱壳体锁在一起，因此汽车不能移动。但是变速箱里的齿轮机构还是在空挡位，空挡位的功能都在P位，只增加了一个锁轮功能。车子启动不了或者其他特殊原因开不动需要拖走，变速箱在P档拆不下来怎么办？其实变速箱的设计就是考虑到这种情况，在上面设计了一个P挡紧急解锁装置。比如丰田在控制面板上有一个卡槽。插入钥匙用力一按就可以拆下P挡，这也是大部分日系车的解锁方式。现在很多车都是用电子换挡杆，这种变速箱的P档解锁需要专用工具。有些车型在变速箱上是解锁的，一般是一个螺丝。拧入螺钉并拆下P齿轮。2自动挡汽车的P挡什么时候用？P档是驻车档，在驻车关闭时使用。A P档挂档后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的档位，此时相当于间接锁止了车轮。挂P档后不拉手刹，车就动不了。但建议朋友们在挂上P挡后拉紧手刹，否则会影响P挡锁止机构受力过大，进而影响P挡锁止机构损坏。如果在行驶过程中挂入P档，P档的锁止机构可能会损坏。当然，不要用P挡开车。朋友们在使用自动挡的时候一定要保持准确的生活习惯，否则会影响变速器被损坏。自动挡汽车也有N挡，停车的时候可以用，但是N挡和P挡是有区别的。当挂入N挡时，变速箱与车轮的连接会断开，发动机的动力无法传递到车轮上。但是，在变速器挂入N档后，没有锁止机构来锁止变速器。汽车自然是挂入n档后，不用手刹就能行驶。停车时不能用n档。