1宝马双球节悬挂结构图宝马3系gt的前悬挂采用双球节独立悬挂，很多宝马跑车基本都采用双球节悬挂。我认为双转向节悬挂是基于双叉臂悬挂的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以提高车辆的操控性和转向精度。宝马gt系列3的后悬挂采用多连杆式独立悬挂，很多跑车的后悬挂基本都采用多连杆式独立悬挂。这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为单独的连杆。多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。3系gt是宝马的跨界车。这款车采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本为135kW，最大功率转速为5,000 rpm，最大扭矩为270 Nm，最大扭矩转速为1350至4,600 rpm。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw，最大功率转速5,200rpm，最大扭矩350Nm，最大扭矩转速1450到4,800rpm。宝马是属于德国的还是美国的宝马是德国车。宝马是一家来自德国的汽车制造商。宝马轿车和SUV很多，很多宝马车型基本都是国产的。国产宝马汽车包括2系旅行、1系、3系、5系、x1、x2、x3等。5系是中大型车。国产版5系的长宽高分别为5105mm(毫米)、1868mm(毫米)和1500mm(毫米)，轴距为3105mm(毫米)。国产版5系采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为184马力，290牛米。这台发动机可以在5000到6000转/分输出最大功率，在1350到4250转/分输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为252马力，350牛米。这台发动机可以在5200到6500转/分输出最大功率，在1450到4800转/分输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。另外at变速器的可靠性和耐用性都比较好。宝马5系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。