1monza雪佛兰是什么车，多少钱？这款车的中文名字叫科鲁兹。路泽是雪佛兰旗下的一款紧凑型车。这款车的长宽高分别为4614mm、1798mm、1485mm，轴距为2640mm。路泽用过三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机、1.3升涡轮增压发动机和1.0升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为113马力，141牛米。这款发动机的最大功率转速为6000转，最大扭矩转速为4400转。发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。1.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为125马力，170牛米。这款发动机最大功率转速5600转，最大扭矩转速2000到4000转。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。1.3升涡轮增压发动机的最大扭矩为163马力，230牛米。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1800至4400转。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。路泽前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。我觉得2mpv还是先行者，能照顾到尽可能多的司机。虽然后驱是最理想的驱动形式，但是后驱的很多缺点在mpv车型上可能会被放大。1.前置驱动的空间优势。前驱发动机和变速箱都塞在发动机舱里，不占内部空间。后轮驱动发动机和变速箱需要垂直布置，变速箱会插入驾驶舱的一部分。而且，传动轴的布置也会影响房间内的空房。还有一些mpv传动轴位于底盘下方，并不占用驾驶舱的空余空间，但必须升高底盘才能这样做，否则传动轴会与地面摩擦。升高的底盘必然会影响稳定性，尤其是大型mpv。2.前置驱动更稳定。由前驱驱动的前轮牵引车身，以获得更好的稳定性。尤其是在下雪天或者泥泞路段，即使前驱车打滑，车头也会左右摇摆，方向盘很容易控制。然后，在驾驶时，很难控制车辆，因为它不确定你要把尾巴放在哪里。这个我很清楚。2010年从甘肃武威回兰州，开了一辆奇瑞商务车，好像叫Cross，东方之子。途经312国道乌鞘岭时，山脚下着雨，山上下着雪。走到半山腰，路上的雪已经很厚了。大雪导致许多汽车打滑，道路特别狭窄。大家被困在半山腰，往前挪了一点。我的车满了，堵车的坡度也不小，每次往前走一开始就容易打滑。好在是前轮驱动，很容易稳定控制油门。但是前面有一辆八轮翻斗车，跟着真的很吓人。如果刹车停不下来，后面的车基本都会被残酷碾压。这个时候我想超车，但是山坡上只有两条车道，我只好在对面车道超车。我试着看探针。雪多雾大，看不清对面的情况。而且路面湿滑，加速时容易打滑，超车风险太大。但最终它还是经不起后八轮的威慑力量，因为它的后轮在停了几次后往往会向后打滑。所以我决定超车。看时机和方向，压着路边的新雪开始加速，因为新雪可以提供更大的摩擦力。即便如此，超车时前轮还是会轻微打滑。但毕竟是前轮驱动。滑一点没关系。如果打滑严重，只需要稍微移动方向就可以纠正。所以非常安全，超过了最后八轮。如果换成后轮驱动，绝对不会这么好控制。3.同型号前驱比后驱省油是客观事实。前驱发动机和变速箱都在前轮上，两个半轴直接从变速箱输出，将动力传递给前轮。这些 变速箱需要一根更粗更长的传动轴将动力传递给后轮轴差速器，后者再通过两根半轴将动力传递给后轮。全系增加了整车的重量、惯性矩和摩擦损失，自然会消耗更多的油。4.前驱的缺点因为前驱的前轮有传动装置，所以转向角度有限。打方向盘后，前轮转向角度有限，所以转弯半径会比较大。后驱前轮没有传动轴，可以使转向角度更大，转弯更灵活。但是mpv本身体积就大，一般很少遇到特别恶劣的掉头情况。总的来说，前驱mpv给大多数人带来的好处更多，比如空位，油耗，稳定性，这些都是实实在在的东西。虽然先开车后开车在某些方面有一定的优势，但是这些优势在你的驾驶报废的时候不一定会用到。所以总体来说前驱性价比更高。