1三元催化器坏了有什么症状？三元催化转化器是汽车排气系统中最重要的净化装置，通过氧化还原将尾气中的有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器在汽车维修中并不少见。三元催化器故障的症状是什么？三元催化器坏了还能修吗？三元催化转换器损坏的症状1。尾气污染一旦三元催化器损坏，最明显的表现就是汽车尾部会散发出非常刺鼻难闻的气味，因为没有三元催化器来催化还原尾气中排放的有害气体，加重了汽车尾气的污染，对空气造成不可逆的污染。2.发动机过热了。如果发动机起动困难，起动时喷油器可能仍在喷油。如果燃油没有完全燃烧，它会积聚在三元催化转化器中。当发动机工作温度升高时，燃油会使三元催化器因高温而损坏，导致三元催化器载体烧结、剥落、排气阻力增大，从而导致三元催化器失效。3.发动机故障灯亮。如果三元催化转化器损坏，氧传感器将无法向行车电脑提供正确的数据，导致发动机无法准确控制喷射量，导致发动机混合气浓度过稀或过浓。太稀会造成点火困难，驾驶无力，发动机点火等。浓度过高会增加油耗，燃烧不完全，气缸和火花塞积碳严重等。同时，出现此故障时，发动机故障灯也会亮起。三元催化器坏了还能修吗？理论上，如果三元催化转化器出现故障，是可以修复的。但考虑到是否有维修价值，一般来说，如果三元催化器出现故障，无论是4S店还是路边维修点，都会建议车主直接更换。目前，很少有人会维修三元催化器，4S的商店和维修点缺乏维修所需的原材料。即使是有维修能力的店铺，也会因为麻烦而逃避维修。2三元催化器堵塞时如何清洗？众所周知，汽车排气管中使用三元催化器，主要是净化尾气中的有害气体，减少排放污染。而且每年的尾气检测是否合格，与三元催化转化器密切相关。但车辆长时间使用后，三元催化器容易堵塞，容易导致氧传感器和三元催化器中毒。所以清洁三元催化器还是很有必要的。那为什么三元催化器会堵塞？三元催化器清洗剂有用吗？为什么三元催化器会堵塞？从三元催化器的结构来看，大多采用多孔陶瓷，密集的空间缝隙赋予其惊人的表面积，而巨大的表面积可以保证化学反应的充分性，但同时由于空间缝隙本身较小，容易堵塞。另外，燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器和三元催化器内部形成化学复合物，也就是我们所说的积碳。时间长了，废气处理的积碳会随着废气一点一点的沉积在三元催化器上，最终导致三元催化器堵塞。三元催化器一旦堵塞，废气无法排出，会导致发动机运转不正常，增加油耗、排气不畅、动力下降、排气过多等诸多问题。用三元催化清洁剂有用吗？如果三元催化器只是轻微堵塞，清洁剂的作用还是有用的。清洗剂的主要作用是去除三元催化器表面的硫、磷等化学物质，疏通排气管，恢复三元催化器的活性。如果三元催化转换器堵塞严重，清洗剂al 而且三元催化器的故障概率很低，很多车报废了也不会坏。但4S店之所以建议车主定期清洗三元催化器，主要是出于保养的目的，往往采用不拆不清洗的“挂瓶”方式。但实际上这种清洗方式效果很弱，性价比比较低。说白了，这种清洗方式主要是对车主的一种心理安慰，洗前洗后没有太大区别，不建议经常做。车主只需多加注意，加油时不要频繁添加。