1汽车易损件更换周期表汽车易损件是指在正常使用(运转)过程中容易损坏，必须在规定的期限内更换的零件。一般来说，易损件主要有离合器片、刹车片、刹车盘、轮胎、全玻璃窗、灯泡、雨刮片、保险丝、电池、内饰配件等。以及一些易耗件，如火花塞、机油滤清器、汽油滤清器等。而那些便宜的，经常用的，就叫易损件。让我们了解一下主要易损件的作用、磨损周期和更换方法。机油滤清器：为了保证油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为了防止杂质混入机油引起氧化，胶质和油泥会堵塞油路。5000公里后，机油机滤要和机油同时更换。空气滤清器：空气滤清器的主要作用是阻挡发动机在进气时吸入的灰尘和颗粒。如果长时间不清洗和更换滤网，将无法阻挡灰尘和异物。如果灰尘被吸入发动机，会造成气缸壁的异常磨损。最好每5000公里清洗一次空滤芯，用气泵吹就行，不要用液体冲洗。空气滤清器每2万公里需要更换一次。汽油滤清器：虽然汽油的质量在不断的提高，但是不可避免的会混入一些杂质和水分。因此，当汽油进入汽油泵时，必须经过过滤，以保证油路的畅通和发动机的正常工作。因为汽油滤清器是一次性的，所以每10000公里就需要更换一次。空气滤清器：空气滤清器和空气滤清器的工作原理类似，保证车内的空气能够同时呼吸到新鲜空气。空过滤器也应定期更换。使用空滤网时，当产生异味或出风口吹出大量灰尘时，需要进行清洗、保养和更换。火花塞3360火花塞直接影响发动机的加速性能和油耗性能。如果长期不保养，甚至不能按时更换，会导致发动机严重积碳，气缸运转不正常。3万公里火花塞需要更换一次。选择火花塞的时候，先确定车的型号和热度。开车时感觉发动机动力不足，要检查保养一次。正时皮带：目前汽车的正时传动机构是皮带传动，主要由橡胶组成，使用寿命较短。如果不在规定时间内更换正时皮带，老化后会损坏传动机构，严重时可能导致发动机报废。正时皮带一般6 ~ 8万公里更换一次，建议提前更换。如果车辆配备了正时链条，则在限制条件下不需要更换。轮胎：如果轮胎侧面有裂纹，即使没有达到行驶里程，出于安全考虑也应该更换。当踏面深度小于1.6毫米，或踏面已达到磨损指示标记时，必须更换。轮胎就像汽车的鞋子。经常走路肯定会花钱买鞋，这是高磨损的必要部位之一。轮胎有最薄弱的一面，最容易被扎破。虽然前面有钢丝保护，但是不要小看对它的检查。温馨提示：轮胎的保养一定要从六个方面检查。1.检查整车轮胎胎侧是否完好；2.检查整车胎冠有无爆胎；3.检查整车轮胎胎面磨损情况；4.检查整车胎压是否正常；5.检查整车轮胎、气门老化情况；6.检查整车四轮定位。建议轮胎更换周期为3 ~ 4万公里。当然，由于驾驶习惯不同，道路不同，更换周期也会相对变化。2万km的车主最好做个四轮定位，修正四轮数据，保证轮胎正常使用，防止偏磨。如果四轮定位数据不准确，容易造成轮胎偏磨，降低轮胎寿命。当轮胎胎面小于1mm时，车主必须立即更换轮胎。一般情况下，胎压要保持在2.3 kPa到2.5 kPa之间，一般是2.3 kPa前后2.5 kPa。如果轮胎压力太低，一氧化碳 随着与地面接触的增加，当路面有钉子和玻璃屑时，爆胎的可能性大大增加，制动性能下降。胎压过高导致车辆颠簸，降低乘坐舒适性；与路面接触面积小，抓地力降低；或者夏天高速行驶时，容易爆胎。前刹车片3360刹车系统的检查尤为重要，直接影响生命安全。一般情况下，刹车片会随着里程的增加而逐渐磨损。后刹车片3360如果刹车片厚度小于0.6 cm，必须更换。正常行驶情况下，每3万公里更换一次刹车片。更换刹车片后，一定要多踩几次刹车，这样才能消除刹车片和刹车盘之间的间隙，导致第一脚踩不到刹车，容易发生事故。换了闸瓦后，200公里才能达到最佳制动效果。必须小心驾驶新换的制动蹄。雨刮片3360雨刮片的更换没有固定期限。雨刮片应至少每年更换一次。电池：是电气系统中的关键。在现代汽车中，使用了大量的电气设备。电池的异常运行会影响很多设备的性能。电池一般2年左右检查更换一次，视情况而定。电池就是其中之一。目前汽车上的电池有两种，一种是普通电池；普通电池的极板由铅和氧化铅组成，电解液为硫酸水溶液。其主要优点是电压稳定，价格低廉；缺点是比能量低，使用寿命短，日常维护频繁。另一个是免维护电池：由于其结构上的优势，消耗的电解液非常少，在使用寿命期间基本不需要补充蒸馏水。还具有耐冲击、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般是普通电池的两倍。保养小技巧3360延长电池寿命小技巧33601。熄火后关灯。熄火后忘记关灯是很多新车主容易犯的小错误。一晚上的照明可能会消耗电池，烧坏灯罩。2.熄火后关掉空气。如果空钥匙未关闭，发动机将关闭。所以下一次启动会用空钥匙启动，这样车辆瞬时动力负荷过高，电池寿命会随着时间的推移而损耗。3.怠速或熄火后打开音响，也会给汽车电瓶带来极高的负荷。4.不要一次起动发动机超过3秒钟。如果第一次创业失败，不要急于一次又一次的创业。如果电机连续启动，电池肯定会因为过度放电而损坏，再次启动的时间间隔应该在5秒以上。机油：机油、刹车油、防冻液、变速箱油：对于车辆运行所需的各种机油，通常根据车辆使用情况，每5000公里或3个月更换一次机油。经常检查机油量，确保在底线以上；建议4万公里左右更换刹车油；防冻液一般2年或6万公里换一次。平时要注意液位。如果低于下限，一定要及时补充。每5-6万公里换一次变速箱油；6万公里后换转向油。汽车大灯：根据使用情况，5万公里或2年后更换。大灯，俗称“大灯”，可以说相当于汽车的眼睛，因为它负责夜间行车的照明。大灯的性能会影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。根据照明原理的不同，大灯灯泡可分为真空灯、卤素灯和氙灯。真空灯和卤素灯价格便宜，用途广泛，但使用寿命短，一般几百小时。氙灯寿命可达2500~3000小时，照明效果更好，但价格较高。当然，不管是什么样的灯泡，基本的保养知识都差不多。就像定期保养需要更换机油滤清器一样，大灯灯泡也需要更换。一般来说，每5万公里或2年左右 所以老化的灯罩要及时更换。时刻注意汽车易损件的保养，使汽车保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等小零件的损坏很难界定。通常很难确定损坏是由于所有者使用不当还是产品质量问题造成的。所以车上易损件的质保期比整车要短很多，少则几天，多则一年，有的则是以公里为单位进行质保。2汽车异响的原因是什么？怎么办？汽车是我们日常出行的常见交通工具。随着使用寿命的增加，零件会因为外界原因或保养不到位而老化。会导致日常使用中出现各种故障。接下来我们来说说汽车常见的异响故障。汽车的异响有很多种，比如方向盘、轮胎等零件，都是内部原因或者外部路况造成的。接下来，我们来详细阐述一下这些异响的产生原因和解决方法。车身异响在行驶过程中，车身部件会发出异响，比如在车内可以清晰听到风噪。出现这种情况的原因是车身结构有问题，导致车门与车况异常摩擦或碰撞，或者车身焊接部位与螺丝异常摩擦。这些都是身体发出异响的原因。解决方案；车身异响虽然不会对汽车的整体性能产生很大的影响，但是会给车内的人带来不好的乘坐体验。我们可以通过在发生异常摩擦和冲击的部位填充海绵等垫子来消除异响。车辆异响车内异响主要表现为车内异响，如门板、安全带扣、扶手箱等。由于安装不牢固，汽车行驶过程中会有碰撞，产生异响。解决方案：及时检查零件。如果安装不牢固，需要及时紧固。你也可以用柔软的物体填充缝隙来缓冲和减少摩擦。轮胎异响轮胎是汽车行驶时主要摩擦地面的部分，也是承载汽车整体重量的部分。在长期使用中，由于胎面与路面的石块或铁钉混在一起，行驶过程中会产生异响。解决方案：检查轮胎表面有无异物，胎压是否正常。清洁表面，确保胎压正常。方向盘异响方向盘是驾驶员用来控制车辆方向的主要部件。长期使用后，方向盘会因频繁使用或使用寿命而老化，导致摩擦力增大，使用时出现“砰砰”等异响。解决方案：对于这个老化的零件，最有效的方法是去专门的维修店或4S店进行更换。汽车是一个磨损的产品，零件在长期使用中必然会因为它而磨损。也正因为如此，日常保养就显得尤为重要，所以避免汽车异响的一个好办法就是一定要做好日常保养。只有这样，才能保证我们在使用车辆的时候，故障的概率能够降低。