1雪佛兰开拓者是一款什么样的车？雪佛兰开拓者是一款中大型suv，轴距为2,863mm，长宽高分别为4,999mm、1,953mm和1,727mm。雪佛兰开拓者有五版和七版。雪佛兰先锋全部采用2.0升涡轮增压发动机。雪佛兰先锋的发动机代号为LSY，是通用汽车集团的一款2.0t发动机。雪佛兰的2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350Nm。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了可变缸技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖和气缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。雪佛兰先锋既有前轮驱动车型，也有四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。配备适时四驱系统的车，并不是一直都是四轮驱动。这种车一般大部分时间都是两驱。特殊路况只有四驱。先锋的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆悬挂。2雪佛兰开拓者驾驶模式切换雪佛兰开拓者有运动、标准、舒适、越野四种驾驶模式：您可以通过直接旋转停止杆下的驾驶模式旋钮来切换驾驶模式。没有雪佛兰ECO车型。ECO模式在堵车时还是能起到一定作用的。以下是几种模式的一些特征。1.在高扭矩输出的越野模式下，升档行为不再有效。四驱模式干预将从适时四驱变为全时四驱。在斜坡和沙地环境中具有更强的动力性能。它增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。2.标准模式车辆工作在正常状态，标准模式相当于摄像头的“傻瓜模式”。通常，使用标准模型可以在经济性和动力性之间取得良好的平衡。在这种模式下，悬挂软硬适中，油门响应灵敏、舒适、敏捷。3.动态模式又叫“运动模式”，换挡逻辑会有很大变化。只有当发动机达到较高转速时，才能进行换挡，保证车辆具有良好的动力性能。动力增强后，车辆会有更强的推背感。但强劲的动力必然会导致燃油加剧，变速箱和发动机磨损。此外，偶尔使用动态模式可以了解发动机积碳情况。4.舒适模式把悬挂调得很软，方向盘反应更灵敏，发动机转速保持在较低的范围。通过减速带，突然油门或刹车，比正常模式更舒适。动力适中，没有挫败感。1.越野个性化模式根据需要设置越野环境的参数。其中电子差速器已经开始工作，斜坡辅助和陡坡缓降功能正在准备中。为了使车辆更好地适应环境，驾驶员可以自由选择参数。2.经济模型计算机控制气缸的喷油量，改变通常的换档逻辑。通俗地说，车辆的野性力量是被封闭的。车主一踩油门，动力不会马上上来，而是慢慢加速，有点像平时的“肉”。3.个性化模式驱动根据自己的喜好调整各种参数。可调参数包括：平衡、运动、舒适、经济。相比自动模式，这种个性化设置更适合实际使用。4.雪地模式遇到冰雪路面可以开启该模式。提高牵引力有利于直线行驶。可以提高抓地力，转弯时更稳。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步主要是为了避免扭矩过大导致轮胎打滑。ABS系统会更灵敏。平时会踩刹车，很难干预。这个时候，非紧急情况下也会打开。