1雷克萨斯ES300h2020雷克萨斯ES300h一定是不二之选，座椅柔软舒适，内饰体验先进，科技配置丰富：1。ES是雷克萨斯首款搭载AppleCarPlay的车型，也是雷克萨斯ES300h的标配。Wi-Fi热点可以免费使用一年，最多可以连接五台设备。2.3英寸的中控屏幕让人印象深刻，但是右侧的触控按键还是很容易让人误触。或许雷克萨斯也意识到了这一点，AppleCarPlay完全可以弥补原生系统的缺陷；2.ES300h的内部是一个非常舒适的地方。雷克萨斯对前悬架进行了调整，提高了乘坐舒适性和稳定性。后悬架中的拖臂和稳定杆增加了整车悬架的减震能力，有效减少转向时车身的侧倾。可以说雷克萨斯在内部乘坐体验上下足了功夫，全车68%隔音材料用于降噪减振；3.在木质和皮革包裹的方向盘后面是一个7.0英寸屏幕的数字仪表盘。标准的10扬声器先锋立体声可以满足普通人的需求，但音响发烧友可以选择17扬声器的MarkLevinson环绕声系统。2雷克萨斯ES的300h混动好不好？雷克萨斯es官方公布的百公里油耗数字为5.4L: 1。全新ES提供2.5L直列四缸、3.5LV6、2.5L混动三种动力组合可供选择。考虑到油价的上涨和相对较高的售价，从近几年丰田在华推出的多款混动车型的定价和战略布局来看，丰田有意在这一市场占得先机，从CT200h。2.至于ES300h的混动系统，与凯美瑞上的一样采用2.5L四缸阿特金森循环发动机电动机共同驱动车辆，其中发动机最大功率约为156马力，扭矩为212Nm，电驱动部分包括电动机和电池组。电机功率143马力，综合最大功率202马力，官方百公里油耗5.4升，匹配一台CVT变速箱。它还提供驾驶模式选择功能。ES300h在ES350和ES250模式的基础上增加了EV纯电驱动功能；3.至于底盘，虽然新ES采用了档位更高、尺寸更大的丰田Avalon亚洲龙底盘。但说白了，它的结构和凯美瑞差别不大。还是前麦弗逊后双连杆的布局，结构比较简单。雷克萨斯ES选择这种悬挂结构是合理的，走的是极致舒适的路线。总之，想买的人不在乎，在乎的人不会买。