1捷达VS5发动机怎么样？朗逸作为大众旗下品牌最新的子品牌，他们的背后是什么就不需要多讲了。朗逸VS5采用的是EA211系列的发动机，如下图。型号EA211-DJS主要参数：110kW(5000-6000rpm)最大马力150Ps，最大扭矩转速250Nm(1750-3000 rpm)。车型年份：2019年车型：大众朗逸、速腾、大众帕萨特、迈腾、谭跃、宝来、途悦、途观L、朗逸、Polo、高尔夫、葛覃、凌渡、途安L、蔚领EA211。EA211系列发动机的特点是轻量化、平台化、模块化设计。“三化”不仅改进了发动机本身的结构和功能，而且降低了汽车的产品研发成本，应用范围更广。EA211发动机现在不仅可以匹配MQB前端水平发动机维修平台，还可以匹配MMB中部发动机维修平台。实际上，它可以兼容MMB服务平台或因为模块化设计，发动机的规格更加紧凑和精致，这也是以前的EA111发动机所无法做到的。在发动机机体原材料层面上，原EA111发动机采用灰铸铁发动机机体，而新EA211发动机采用铝制发动机机体，不仅净重更轻，散热能力也更好。在曲柄连杆机构层面，EA111发动机原机曲轴使用了8个轴承，而如今的EA211发动机只用了4个轴承，因此发动机曲轴质量降低。但是去掉载荷会对发动机曲轴的平衡造成一定的危害，这就需要应用更高的曲轴加工技术。在机油通道层面，老款EA111发动机的一大特点是机油滤清器滤芯在发动机顶部。这种设计方案虽然有利于大家拆卸更换，但是缸体油路的提法就变得比较复杂了。所以到了新一代EA211发动机，我们会把机油滤芯重新安排在发动机底部，这样汽车机油的回路会更有效。喷油泵采用双极性可变排量技术，由计算机操作。当发动机处于低速比时，机油压力会降低，发动机的驱动力损失会减少，进而降低油耗。当发动机高速旋转时，会增加汽车机油的工作压力，使零件表层产生致密的油膜，减少损伤。一体化长宽比的气门盖是EA211发动机的一个亮点。一般来说，气门罩的作用就是气门机构的外罩，原材料也是塑料。EA211选用铝合金型材的气门盖，将凸轮轴集成于其中。气门盖上的两个凸轮轴选用VVT气缸发动机正时系统软件，系统软件由日本电装汽车零部件制造商提供。进气侧凸轮轴可在50度范围内调节(提前29度或后22度)，排气侧凸轮轴可在40度范围内调节(提前25度或后15度)。如果你注意图中两个凸轮轴的传动齿轮，你应该能看出这些长的传动齿轮与正时皮带不兼容。不是，EA211发动机用正时链条代替正时皮带。正时链的优点是噪音低。要知道发动机产生的噪音大部分来自于配气机构。但正时链条的缺点是稳定性不如正时皮带，必须定期检查，必要时更换。除了进气管长宽比的一体化，排气系统也是一体化的。EA211发动机的排气歧管集成在气缸体上，所以没有了传统发动机那种大梳状排气管的香蕉，大大减轻了发动机的净重。另外，由于发动机的水路离排气歧管很近，有利于发动机在冷启动的情况下发热，而冷却循环水可以带来正常工作时部分有机废气的温度，从而防止涡轮增压器过热。除了排气歧管端部的冷却循环水，进气侧的中冷器也使用相同的冷却循环水进行降温。 EA211发动机的中冷器集成在进气歧管上，减小了进气口的体积。与传统的风冷相比，水冷器的应用更有利于精确控制入口温度，使混合气体的含量更加准确。总的来说，EA211发动机不仅可以降低产品成本，而且使用范围更广，从十万的斯柯达到几十万的人，再到几十万的奥迪车。同时根据不同的手机软件调试，发动机能产生多少不同的能量来满足不同汽车系统的需求？如此强大的产品力，在市场上几乎找不到敌人。2捷达vs5和vs7有什么区别？捷达VS5和VS7一开始对车型的精准定位就不太一样。VS5精准定位是五座紧凑型SUV，参考价8.48-11.28万，VS7精准定位五座中小型SUV，参考价10.68-13.68万。从价格表上可以清楚的看出两者的区别。另外，捷达VS5的尺寸为4419mm*1841mm*1616mm，轴距为2630mm，而VS7的尺寸为4624mm*1841mm*1633mm，轴距为2730mm。从数据上看，VS7在长度、轴距、长宽比等方面都有一定优势。100mm轴距的差异可以让捷达VS7的后排座椅室内空间更有优势，所以很容易理解捷达VS7是捷达VS5的延伸。两者在驱动力上没有区别。均搭载1.4T汽车发动机，搭配5速手动或6速自动。与大众品牌1.4T车型相比，捷达VS5和VS7的6速自动变速箱比DA200的7速powershift具有更好的稳定性和平顺性。同时，这个构图也是两款车型的最高卖点。总的来说，即使捷达VS7有轴距100mm的室内空间优势，但捷达VS7的后座室内空间与后者VS5的后座室内空间的距离不会很离谱，所以仅凭轴距优势，VS7很难让客户多花15000元选择VS7。综合考虑10万元左右的绝大多数客户更多的是追求完美的性价比和实用的出行要求，VS7的竞争力不如VS5。