1马自达CX-82021最新消息马自达CX-8是长安马自达集团旗下的一款中大型SUV。目前市面上目前在售的车型都是2018年12月发布的2019款。这款车在国内的销量并不高。就在大家都以为这款新车会像CX-9一样退出中国销售市场的时候，2021款马自达CX-8近日宣布亮相日本。如果顺利的话，新车将于2022年中下旬宣布与国人见面，预计市场售价仍在25-3万元左右。作为改款车型，2021款马自达CX-8的外观依然继承了马自达近年来的家族设计语言，前脸的中网选用了全新升级的条纹斑点格山设计方案。在银白色不锈钢的装饰下，显得更加灵动时尚，更能符合年轻人的审美要求。其他变化不算太大，依然沿用现款车型的设计方案。车内最重要的变化体现在中控台的显示屏上。现款车型的显示屏尺寸仅为7英寸，而2021款新车将加装10.25英寸的中控屏，使整车更加现代多彩，也能顺应现阶段汽车行业的主要发展趋势。虽然目前没有关于车身层面变化的数据信息，但根据一般车型变化的规律性，2021款马自达CX-8的尺寸将保持不变。为了更好的延续这款车的操作体验，轮距及其室内空间的主要性能不会有太大改变，整车在实用层面只能说平淡无奇。驱动力方面，新车将再次使用2.5L自吸柴油发动机，同时发布搭载2.5L涡轮增压器及其2.2L涡轮增压器的驱动力车型。其中2.5L排量车型在调校水平上有了进一步的提升，使得车辆的驱动力比现款车型更高，整车的操控性能也更加优秀。2马自达CX8作为马自达首款中大型SUV口碑如何？CX8参考价格为25.88-33.08万。相比汉兰达和大众途安，马自达CX8用怎样的整体实力说话？先说它的口碑。不难发现，马自达CX-8的优势很明显，油耗低，座椅舒适，装备丰富多彩，性价比高，这些都是它的优势。不过后座中间突出的木地板，风噪大，汽车发动机噪音似乎是它的缺点，但似乎问题不大。CX8有哪些致命的缺点？马自达CX8的致命缺点和大多数7座SUV一样，就是第三排空间太“可有可无”了。身高175cm的督察，基本上没有什么外延可言，头顶已经到了天花板，只能弓着腰坐着，没有脚的空间。他的膝关节只对着第二排座椅的靠背，长时间坐着是非常不合适的。到了车尾，不学会放倒第三排座椅，连28英尺的行李箱都装不下。如果将两排平放，将获得一个非常整洁的储物空间，较大的深度为2100mm，基本总宽度为1010mm，较大的高度为720mm。可以轻松学会放下几款不同规格的行李箱，可以轻松躺两个大人。自然，它不仅有缺点，也有很多值得称道的方面。比如在外形上，和同级别的敌人差别很大。也许是“很有特色”，但绝不是丑。马自达的“魂动”设计理念贯彻了自始至终的所有汽车系统，其优美流畅的线框赋予其优雅尊贵的品质。虽然不能说所有人都喜欢他，但被其修长的身姿和优雅的气息衬托，还是很养眼的。 到现在为止，2.5版马自达CX-8的排量也算是“大马力”了，它的6AT变速箱还是老搭档。汽车发动机和变速箱的相互配合和稳定性是毋庸置疑的。直喷发动机、6孔高压油泵、凹面活塞杆及其4-2-1排气管等技术可以提高发动机的排量扭矩(高功率时可达141kw/6100rpm)在操控方面，马自达一贯追求完美的“三合一”驾驶体验，在变速箱中加入了自学习控制模块，可以收集驾驶者的驾驶习惯等数据信息，进而调整变速箱的换挡逻辑，从而更好地融入驾驶者的意图。这些方面真的很“聪明”。而且这个2.5L6AT的动力装置技术现在已经非常完善了。变速箱采用了体积更小的变矩器和多片式离合器，使得驱动力连接紧密，更加稳定。详细来说也是这样，即使你开车很暴力，也不会造成很生硬的感觉。但2.5L自吸发动机在国内快速发展后的爆发力依然平平无奇。毕竟拖着这么庞大的身躯会变得有点费力，但是日常出行绝对够用。综上所述，如果不考虑第三排空间和纵截面后部驱动力的问题，马自达CX-8以其时尚的设计和出色的操控性能肯定会受到真正驾驶者的青睐。