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发电机不充电原因是什么
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
1发电机不充电的原因是什么?发电机不充电的原因是发电机皮带断裂或打滑严重;发电机励磁回路或充电回路开路;发电机故障;调节器故障等。发电机是指将其他形式的能量转化为电能的机械设备。它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能并输送给发电机,发电机再将其转化为电能。发电机不充电故障诊断方法:1。依次检查皮带松紧和电线连接(松动或错误连接)。如果正常,继续下一步。2.检查励磁回路,对发电机进行电磁吸合试验,检查励磁回路是否异常。首先要区分发电机故障和调节器故障(发电机转子绕组通电,通过测试是否有电磁引力来证明)。如果正常,继续下一步。3.检查电枢电路(用测试灯检查发电机“B”端是否有电,以确定故障是在外部电路还是在发电机内部。诊断电路故障时,可以使用测试灯或万用表的电阻或电压。2发电机不充电是怎么回事?发电机不充电常见的原因有七种:(1)调节器损坏;(2)磁场线圈断裂;(3)电卡卡住或滑环接触不良;(4)仪表熔断器与发电机之间的连接断开;(5)发电机传动皮带松动;(6)二极管板烧坏;(7)转子线圈短路或断裂。当发动机中速运转时,电流表指示放电或充电指示灯亮起,表明充电系统有故障。原因如下:3360 蓄电池与发电机的连接线断裂或脱落。发电机不发电,可能是硅二极管短路和开路、定子绕组或磁场绕组短路和开路、接地故障、刷握中电刷卡或磁场“F”端接地绝缘损坏。调节器故障,如调节不当导致电压低,低速触点氧化、烧蚀,脏或与高速触点碰撞无励磁电流。判断方法如下:3360 先检查发电机、调节器、蓄电池、电流表之间的电线、插头是否松动或开路,风扇传动皮带是否过松。检查发电机端子和蓄电池之间的电路是否开路。用这辆车的小灯泡做测试灯,一端接地,另一端接触发电机的“十”端。如果测试灯亮,这一段电路是好的;如果测试灯不亮,则电路开路。检查发电机是否发电。拆下发电机和调节器之间的连接线,用另一根线连接发电机上的“”和“F”,然后启动发动机,在发动机中速运转时观察电流表。如果指示充电,发电机工作正常,故障在调节器;如果电流表仍指示放电,发电机将不会发电。
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