1发动机机油压力高的原因是什么？第一，油的粘度太低；二是机油滤网或机油滤清器堵塞；三是限压阀和回油阀弹簧力减弱或断裂，或阀门结合面密封不严，导致漏油泄压；四是主轴承或连杆轴承间隙过大；第五，油泵工作不正常。油压传感器通常安装在主油路中。如果油压表和油压传感器正常，油压表指示压力过低，可以根据润滑系统和油路的组成分析可能的故障原因。如果机油压力传感器根据机油流向将油路分为两部分，那么机油压力低的原因可以分为两个方面：3360一是机油压力传感器前的油路不通畅(如滤清器堵塞)或供油不足(如油量不足)；二是机油压力传感器后面的油路放油过快(如曲轴轴承间隙过大)。大致可分为以下几种原因：3360 (1)油压表故障或通向油压表的油路堵塞。分别松开连接油管和油压表(另一端连接主油路)的螺母或螺栓。如果油压高，则压力表有故障或通向油压表的油管堵塞。(2)油量不足，油变质或油中含水。定期检查油底壳油尺的刻度，按要求加足油；检查活塞环和缸套的配合，磨损严重时进行修复。(3)机油品牌不对，粘度低，机油太稀。用符合技术规格的新机油更换机油。(4)柴油机长期超负荷运转，使油温过高、过稀。降低柴油机负荷，不允许长期超负荷工作。(5)机油滤清器堵塞，进油量减少，压力过低。清洁机油滤清器。(6)油污、因使用时间过长而变质等。这可能会堵塞吸油盘的滤网或油道。用新油更换机油，并清洁过滤网和油路。(7)机油泵磨损后，机油泵内部泄漏量增加，泵内油量减少，或机油泵纸垫损坏漏油。可以通过减少机油泵端盖垫片的厚度来进行补偿。如果泵油量仍然不足，应修理或更换磨损的零件和损坏的垫片。(8)检查限压阀的弹簧是否太软，阀门是否太磨损。如果气门磨损正常，检查弹簧弹力是否不足。(9)吸油盘到机油泵的油路装配不严密，有泄漏，如吸油管空心螺栓没有拧紧。重新安装以消除空气泄漏。(10)主轴承、连杆轴承、凸轮轴、轴套等润滑部位磨损，间隙增大，润滑油泄漏过多。修理更换新零件，恢复备件匹配关系，使间隙在正常范围内。2机油压力过低是什么现象？机油压力过低容易导致零件过度磨损，甚至出现烧瓦、抱轴、活塞烧蚀等机械故障。机油过低会造成零件润滑不良，增加摩擦阻力，加剧零件磨损。润滑严重不良会造成发动机过热，导致主要运动部件恶性机械故障，影响发动机寿命，甚至使其报废。机油压力低会在短时间内严重损坏发动机，比如缸壁长期润滑可能造成拉缸；主曲轴轴承和连杆轴承润滑不良，严重时可能烧坏和卡住轴。因此，当油压表显示油压过低(甚至为0)且油压报警灯(或蜂鸣器)发出报警时，必须停机检查，及时排除故障。1油压低的主要原因。油太少了。2.机油粘度太低，太小。3.机油滤清器的滤网或滤芯堵塞，机油滤清器或滤芯堵塞。4.油压限制阀的弹簧力减小或弹簧断裂或卡住，压力机的弹簧力