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机油冬天变得非常粘稠
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技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
油在冬天变得非常粘稠。冬天油变粘的原因是冬天温度低。朋友们提倡冬天使用一些低温相对流动性好的机油是很自然的。机油是每个车主在用车过程中都会接触到的基本东西。机油被称为发动机的血液。如果发动机没有油,它就不能正常运转。机油在发动机中不仅起到润滑的作用,还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。当发动机运转时,机油会在发动机的各个零件表面形成一层油膜。这样就可以避免发动机内各部件直接接触产生的摩擦。如果发动机中的部件相互直接接触,引起摩擦,发动机磨损会加剧。机油长期使用后,各项性能基本都会下降。当然,机油需要定期更换。如果长时间不更换,会影响发动机的润滑和散热。平时用车,朋友一定要定期换油。每次换机油,基本都要换机油滤清器。机油滤清器的作用是过滤机油。如果没有机油滤清器,机油使用一段时间后可能会变脏,也会影响发动机的润滑和散热。买机油和机油滤芯一定要通过正规渠道购买,一定要选择大品牌的正品。平时用车,一定要按时保养。2机油的apisn等级是什么意思?机油的最高api等级是SN: 1。近年来,随着能源消耗、环境污染、气候变化等因素的影响,传统内燃机的销量和性能都遇到了严峻的挑战。为了应对这种趋势和现状,效率更高的涡轮增压直喷发动机逐渐成为市场主流。据统计,预计到2020年,涡轮增压直喷发动机的数量将达到70%,但问题也随之而来。2.同时,近年来纯电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的异军突起,也对乘用车的润滑油指标提出了新的要求。因此,在涡轮增压直喷发动机和新能源汽车的双重驱动下,更能模拟真实应用环境、满足市场对润滑油更新要求的APISP标准应运而生,并将于2020年初正式发布;3.就像我们的国六标准,随着环保要求和小排量涡轮增压直喷发动机的普及,现有的润滑油标准显然不能适应新时代。与现行APISN相比,更新后的APISP标准在耐磨性、低速预燃性、抗氧化性和抗沉积性等方面,以及与润滑油系统相关的其他性能方面均有所升级。目的是让新一代发动机有更好的防护性能,润滑油正式进入中国。
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