法拉利488pista是双离合吗？法拉利488pista是一款双离合车型。以2018款法拉利488pista为例。法拉利488pista使用的变速箱是7速双离合变速箱。双离合变速箱叫DCT。但是不同厂家对双离合变速箱的叫法不一样。例如，大众汽车的双离合器简称为DSG。双离合变速箱的特点是换挡速度快，换挡时没有空间间隙，传动效率高，换挡时间大大缩短。这也是大部分超跑愿意用双离合的原因。在双离合器变速箱中，有两组离合器，分别控制奇数1档、3档和5档以及偶数2档、4档和6档。使用1档时，2档准备就绪。可以简单理解为：当一个离合器工作时，另一个离合器准备好了。截止2019年11月15日，法拉利488有两款在售，分别是：2019款3.9TPistaSpider，官方指导价3360449.9万元；2018款3.9TPista，官方指导价3336.0408万元。法拉利488定位为中型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为4605x1975x1206mm，轴距为2650mm.座位数是2。驱动模式为全轮驱动。法拉利458有敞篷版吗？法拉利458有敞篷版，法拉利458的敞篷版叫458spider。法拉利458是法拉利旗下的中置发动机后轮驱动跑车，搭载4.5升v8自然吸气发动机。法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机最大功率419kw，最大扭矩540Nm。这台发动机的最大扭矩转速为6000转/分，最大功率转速为9000转/分。从动力的输出特性可以看出，这是一台高速发动机。法拉利458的发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速器与手动变速器相比，只有一个离合器和一个换挡操纵机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。法拉利458前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架既能抑制车身侧倾，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬挂也是在双横臂悬挂基础上的改进。