1涡轮增压加半合成机油涡轮增压发动机涂抹半合成机油没有问题，但是保养性能不如合成机油，容易造成涡轮增压器的常见故障，保养周期时间也比较短。结合涡轮增压发动机的运行特点，建议使用全合成机油。虽然贵，但是适用期长。如果长期涂抹，和涂抹半合成机油价格差别不大。从发动机的工作特性来看，涡轮增压发动机工作时有很大的吸附力，同时快速运转的部件对运动部件需要非常大的润滑油和高流动性润滑脂。与全合成机油相比，半合成机油的流动性远低于全合成机油。半合成机油在粘度和技术领域都不如合成机油。涡轮增压发动机使用半合成机油，工作时容易造成高温，造成涡轮增压器的常见故障。涡轮增压发动机对成品油的需求很高。目前有矿物油、半合成机油机油、全合成机油机油，最好是全合成机油机油，需要在流动性、抗氧化性、耐腐蚀性等方面优于其他两种机油。而且涡轮增压发动机在高速运转时容易形成积碳。如果成本预算允许，合成机油中可以使用清洁功能强的壳牌油。2cm洞的轮胎能补吗？不建议修补2cm洞的轮胎。应该换掉。因为轮胎的洞太大，补胎的实际效果并不理想，即使补胎也可能出现漏气的现象。要明白，低电压行驶不仅会过分碾压轮胎，造成轮胎损坏，汽车低电压行驶还会引起爆胎。如果车辆侧面破了，不建议补胎，应该马上更换。因为胎侧是轮胎最欠缺的部分，所以选用双层硫化橡胶和双层钢丝帘线。为了更好的减震，汽车轮胎的胎侧没有装配不锈钢丝层。另外，在修复过程中为了更好的消除污垢，必须进行打磨，这样会使侧壁越来越薄。但胎侧在运行时，会被不断的变形和恢复所代替，容易导致爆胎。一般情况下，所有维修师傅都提出更换。除了以上两种情况，必须更换轮胎，还出现以下情况：1。轮胎胎圈和胎面变形；2.轮胎被扎破4次以上；3.轮胎被化学物质腐蚀；4.轮胎纹路损坏程度达到损坏标志。当轮胎的爆胎孔小于6mm时，可以进行修补，修补后不会危及轮胎的使用寿命。蘑菇钉修复和补丁修复比较常见。蘑菇钉修补适用于3mm以上的裂缝，补片修补适用于3mm以下的裂缝。但也要注意，虽然补胎不会损害轮胎的使用寿命，但或多或少会损害轮胎的功能和抗压强度。因此，快跑时速度不宜过高，也不宜长时间驾驶，以免造成安全隐患。