为什么奔驰1 X皮卡在奔驰X350d上与日产共享平台？你会发现很多日产奈良的影子。首先，两车外形很像，门把手也差不多。X50d的底盘也是借用日产Narawa的，但工程师们使用了奔驰自己的加固材料，以确保车辆能够承受V6发动机的强大动力。此外，X350d还配备了奔驰自己的悬挂系统和减震器，这也使得它的乘坐舒适性远超大多数竞争对手。如果你不知道它是由日产Narawa改装的，你可能会认为它是一辆真正的奔驰。X350d的内饰做工非常精致，一看都是大牌。虽然有些地方确实不尽如人意，比如廉价的平板显示器，但总体来说其实还是挺豪华的。比如贯穿仪表盘的铝制装饰给人现代感，飞机发动机可调式出风口更是锦上添花。仪表盘的手动控制器设计也很精致，但对于皮卡来说可能太花哨了。安全性方面，X350d配备了自动紧急制动和行人检测系统，也是首款提供这两项功能的皮卡。此外，X350d配备了前、侧、后摄像头，可实现360度无死角拍摄，保障行车安全。但奇怪的是，即使有大部分硬件支持，这辆车也没有自适应巡航控制功能，我们认为这是一个很大的遗憾。2奔驰宝马或者捷豹。作为捷豹XFL2018尊享版(2.0T顶配)的车主，我在E300L豪华版和XFL2018尊享版之间纠结了半年，最终选择了捷豹。我想表达一下我个人的看法。指导价和50万一样。都是C级车，都是国产化后的加长版(奔驰是北京奔驰，捷豹是奇瑞捷豹)。两个档次完全一样，但在国人眼里，奔驰可能品牌力更强，捷豹知道的人更少，所以算是小众车。2.奔驰33601的优势)内饰无敌，同级无对手(大部分买家被内饰震撼)；2)品牌力强(主要在国内，捷豹的品牌在国际上不弱于奔驰，是英国皇家车)3。但是奔驰有很多缺点，很烦。33601)包括安全配置在内的很多功能配置一定是选装的，比如基本无钥匙进入、通风加热座椅、真皮座椅、电动尾座、分区空调、车道偏离预警、车内空气净化、柏林音响等。一辆50万的车，30万的车有很多多余的钱去选装，不太厚道；2)涨价就够了。问题是，一旦价格匹配，就意味着你至少要等半年才能提车。S店的车基本都是标准款。他们鼓励你购买标准型号，因为你可以快速退货。如果要加上配套，也就是定制，他们的态度可能就没那么好了。你要交押金(至少5万)，还要等半年以上。况且价格要等车生产出来后再谈。如果毁约，定金不退。3)价格坚挺。新E级上市到北京一年多了，没有任何优惠甚至涨价。4)豪华版动力还可以，但操控更有肉。如果你对控制有要求，就不要期望太高。5)因为防爆轮胎，轮胎噪音大，据说容易爆炸。视频中还有其他缺点可以搜索。这里只提最重要最突出的。4.先说捷豹的优势。33601)配置丰富，上面的奔驰需要选配。标配捷豹(我指的是2018款高级版)，配置很亲切。2)2)4S店价格很优惠，北京优惠8万多。3)造型线条优美，前脸如豹，后脸上的灯也是豹眼。设计很漂亮，回头率极高(个人体验)。如果加个豹纹标志，不知道的人基本会以为是百万级车。4)小众品牌，与众不同，彰显个性。适合有英语情结的人，绅士风度(尤其是后座开门预警功能，frie赞 6)动力和操控性确实不错，网上也有评价。这是一辆个性非常受控制的车。很多评价都显示比新宝马5系好(新宝马主要是更接近奔驰，更舒适)。7)低油耗的新自研发动机，我的通勤速度只有一半，城市间的距离更远。我开过4000多公里，平均油耗7.6L/100公里(而且我基本只开运动模式，因为动力好。普通模式和eco模式都偏向肉，但悬挂会变软，适合后排有家人时驾驶)。在不堵车的情况下，单趟历史最低油耗在6.0L/100km以上。8)音响系统棒极了。英宝音响，英国最好的两个音响系统之一，不能输给柏林之声(奔驰柏林大功率音响要4万多，小柏林要7600。现在不能单独选，需要和其他音响系统一起选)。英宝是专为捷豹设计的，不单独向消费者销售。很有说服力，实际效果是耳朵的福音。捷豹的内部隔音效果很好，组合很完美。2)据说有很多小问题(目前还没有发现，只是捷豹现在的问题比以前少了)，但问题主要在赛道上，并不严重。况且这么大的优惠，省下来的钱也足够弥补不足了。3)全铝车身维护成本高。其实这两种理论说全铝车身是捷豹引以为傲的看家本领，其实是优势；的确，坠机后的修复成本非常高。但是，一方面，这种高昂的成本时刻提醒你小心安全驾驶；另一方面，你不必担心你的保险费用。另外，有人说捷豹保养起来很贵。其实国产后厂家降低了保养费用，小保修1200左右。我买车的4s店有预约保养人工费六折优惠，所以小质保1000以内。综上所述，经过详细研究(我是处女座，喜欢深入研究比较)，最后买了捷豹，我也喜欢奔驰，但是坑太多，不厚道。写完之后我觉得捷豹应该给我广告费。