“引领潮流”是很多年轻人拼命追求的，因为潮流代表着前进和创新，是朝气和活力的外在表现，但用潮流的方式似乎就不能做严谨的事。
不过，在汽车领域里，领克汽车就是要颠覆传统造车理念，将潮流的“世界观”引入到严谨造车的过程中，将看似有些对立的思维方式完美结合在一起，并且造出了受到年轻人喜爱的新车。
目前，领克01在SUV市场中表现不俗，月销量万台左右足以证明领克汽车的硬实力很强，消费者很是信任。要知道，这还是在领克01产能有限的情况下的销量。正当领克01在努力圈粉的时候，领克的又有一款为“平方青年”打造的新车在领克的张家口工厂正式上市，那就是大家期待已久的高能轿跑SUV——领克02。
作为此次春夏发布会的举办地，领克汽车张家口工厂除了高度智能化、信息化的生产制造体系，还融合了趣味互动体验，体现了潮流工厂“潮流制造”精髓。
大狮兄在参观工厂过程中，感觉到处都是年轻的气氛，领克的造车过程避免了死气沉沉的工业造车，而是具有活力，这像瑞典人的造车风格。未来，领克02以及领克03等车型都将出自这样的潮流工厂。
在发布会上，领克02推出了8款新车型，劲系列有4款，耀系列有2款，纯系列有2款，其厂家指导价格的区间为12.28万元-19.28万元。
这8款领克02车型包含了2.0T+6AT、2.0T+7DCT（AWD四驱）、1.5T+7DCT、1.5T+6MT四款动力总成。领克02搭载的2.0TD发动机源自沃尔沃Drive-E系列，其1.5TD高效能发动机同属于Drive-E系列，是由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的。
2.0TD发动机最大功率为190ps/4700rpm，峰值扭矩为300N•m/1400-4000rpm，0-100km/h加速时间只需7.8s。
领克02的1.5TD高效能发动机采用中、高两种动力版本，中功率版最大功率156ps/5000rpm，峰值扭矩245 N•m/1450-4000rpm，高功率版最大功率180ps/5500rpm，峰值扭矩265 N•m/1500-4000rpm，两种动力版本的1.5TD高效能发动机在动力性、轻量化、NVH、耐久性与经济性方面均具有同级领先的技术优势。
除了沃尔沃支持的先进的动力总成之外，领克02的很多产品亮点值得消费者买单。大狮兄简单列举一些，看看是否有你十分在意的配置：
·201mm的离地间隙
·云端语音识别系统
·自动泊车辅助系统
·带自动排队功能的自适应巡航系统
·带行人识别功能的主动式紧急刹车系统
·远程启动发动机、寻车、车门锁控制
·AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能
除了优秀的动力总成和丰富的配置以外，领克02的精心设计研发值得关注。因为领克02是在哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计的，一切都是按照与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺而执行的。
此外，领克02与领克01有一个小差别，就是“劲、耀、纯”三款车根据不同的定位风格，研发团队进行了不同的底盘和动力调校。也就是说在驾驶感受上，领克02车型之间是有细微差别的，这样的设计真是足够走心了。
因为，领克02定位于轿跑SUV，强劲的动力总成以及独特的轿跑风格，让其在自主品牌车型中，很难找到可以正面竞争的车型。那么，领克02的竞争对手是谁呢？会不会是马自达CX-4、奔驰GLA以及刚刚上市的丰田奕泽等合资车型呢？
就此问题，大狮兄在会后采访了领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒、领克汽车销售有限公司市场总监陈小飞以及领克汽车销售有限公司公关部部长张震。他们表示，领克02的产品定位以及实力，目前的确没有自主品牌车型能够相媲美，而领克02的出现也并不是为了与谁竞争的。领克02是为了吸引懂得潮流和时尚的平方青年而制造，是为了吸引那些喜欢享受生活和感受潮流的消费者的目光。
如果非要假想个竞争目标，领克02是主要和所有的合资品牌抗衡的，大众、别克、丰田等都在竞争范围内。而领克02由于个性化的轿跑SUV风格，更是想把奔驰的GLA拟定为竞争对象。
一般消费者可能认为两款车的售价区间不同，奔驰的品牌力以及产品力都很强，这么对比似乎有些难理解。其实，大狮兄明白领克的意思。
在合资品牌中，奔驰GLA的确因为奔驰的logo甩开了很多竞争对手，但是综合来看，不论是空间感受，设计造型，智能化和先进的配置，还是日后的维修保养价格，奔驰GLA都没有领克02有优势。同时，领克02用沃尔沃的品质只卖到十几万元，这样综合来看，领克02的性价比就不言而喻了。细想下，领克02不如奔驰GLA的地方或许就是那一个车标而已，一个车标为消费者省出了10万，何尝不是一种竞争力呢？
所以，对于消费者来说，产品力很强的领克02与奔驰GLA这样的车型比较来看，算是用实力与诚意竞争了。当然，如果你十分在乎品牌力，你只喜欢车标带来的优越感，那么，领克02无话可说了。
现如今的汽车消费者越来越聪明，就算奔驰、大众这样的品牌再有名，但是品牌仍然不能抹去他们的产品短板和零整比短板。除了产品力以外，消费者还应该看到售后服务、车企文化等方面，日后用车也是非常重要的环节。
领克02为自己的车主提供了“6S”服务理念，打破了一般4S店的传统模式，不再单纯的以车为中心，而是以用户体验为中心，增加了社交和分享功能。领克空间和领克中心除了承担卖车、售后服务以外，还为年轻人喜欢的社交提供了便利条件。
同时，Co：Club领克客户俱乐部已经正式上线，Co：Club将成为以开放、互联的态度，聚合年轻消费力量，构建潮流能量的互动体验平台。在平台上，用户可以享受丰富多彩的交流体验，还可以通过CO币进行虚拟交易以及互动，让用车感受融入到潮流生活中，这完全超越了传统卖车和售后服务理念，是未来汽车销售的新趋势。这也是那些传统汽车企业所不具备的特点，如果谈竞争，这也都是领克足够自信的竞争力。
除了发布领克02以外，发布会现场还发布了领克01的插电混动版本车型，这款新车的预售价格为24万-27万元。领克01 PHEV车型的推出代表领克汽车也跟在新能源汽车的最前端，为了消费者有更多的用车体验，新能源汽车的出现让领克的产品分布更加广泛，消费者可以选择自己喜欢的车型去购买，这个做法没毛病。
在发布会的最后，领克推出其创投实验室计划，并将设立领克创投基金，通过打造消费者共创平台机制，构筑车主交互及内容共创的全新渠道，探索未知领域，实现潮流共创。基于领克创投实验室计划，领克品牌正式设立领克创投基金，将为领克创投实验室提供资金、技术、试验试制设备等各种资源的支持，帮助个人、创业公司等实现更多互联、设计与出行方式的新创意。
领克作为潮流造车的代表，一直将新鲜的造车、卖车、用车理念带到消费者面前。真正的年轻化产品是定制给“平方青年”的。领克02的出现让消费者看到了领克的潮流世界观，也让消费者有了更加个性的购车选择。
领克将现代化的潮流理念融入了产品和服务中，的确值得肯定。未来，领克还将推出更多车型，如领克03以及纯电动车型等，它们还会给带我们什么惊喜，大狮兄很期待领克为我们揭晓答案。
