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又一款MPV车型上市,26.28万起,大众威然能行吗?
陈凯楠
奔驰
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4.5
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6076
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8.89年
技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.5,我擅长维修奔驰
勘误:片头起步价应该是28.68万。5月28日,上汽大众魏冉正式上市。这是一款大众MPV车型,自去年广州车展亮相以来备受关注。也是上汽大众继途安l之后国产的第二款MPV,不过这款车更重要的意义在于,它是与途昂同级的中大型子车型。作为上汽大众MPV市场的旗舰产品,魏冉无疑将是上汽大众在增速明显的MPV市场祭出的一记重拳。定价还是很大众化的。作为一款中大型MPV,自然会在很多层面表现出更高的规格,其中之一就是价格。事实上,大众的价格定位一直表现出相对较高的市场态度,魏冉也不例外。全系分为四个子车型,价格区间28.68万-39.98万元。相比GL8、奥德赛、埃里森等主流竞品,后三者的起步价基本都控制在25万元以内。不过,作为一款相对高端的MPV,大众魏冉的定价主要体现在配置优势上。全车标配三区自动空调系统、全液晶仪表盘和智能泊车系统等更具科技感的配置。这些配置放在竞品上,要么还没有,要么只有价格更高的子车型出现类似的功能配置。此外,按照大众品牌通常的终端销售策略,新车上市半年左右的销量会大幅降价。所以预计这个价格只是暂时现象,后期会为销量做出比较大的市场优惠幅度。魏冉挑战传统认知。虽然上汽大众魏冉是大众模块化平台的产物,但从辨识度更高的外观和内饰设计元素来看,目前市面上几乎任何一款大众品牌车型都可以找到类似的设计特点。但从一款MPV的角度来看,可以发现上汽大众魏冉是一款全新的挑战消费者对MPV传统认知的产品,而即使是上汽大众乃至整个大众品牌近年来推出的新产品中,目前能让人有所感触的也寥寥无几。魏冉的车身设计其实更像一辆大型旅行车,融合了SUV宽厚的车头和标准MPV细长的座舱设计。不过不是死板的方方正正,而是有一定设计层次感的车尾造型。虽然这种设计在汽车历史上不是第一次,但对中国消费者来说相对较新,这也有利于魏冉避免GL8在传统商务MPV中的优势,吸引更多家庭用户的兴趣。但与此同时,魏冉并没有失去MPV车型最重要的产品特性,即驾驶舱内的商务氛围和空间舒适度。魏冉是目前MQB平台下最大的车型,车身长度和轴距甚至略胜别克GL8。标准的2 2 3座椅布局,中排两个独立座椅具有全调节功能,气质高贵,双面电动滑门的布局也为这款车提供了更多的行政气息。商务宜家是一个从来没有打好的品牌。事实上,一些MPV车型在很久以前就已经被相关媒体渲染过,但在国内汽车消费市场,这样的市场定位似乎是个伪命题。主要原因是MPV车型因为需要照顾很多人出行的需求,适应商务场合,所以在设计上比较死板和方正,这其实与中国消费者的传统认知和家庭用户的实际需求格格不入。所以虽然很多品牌和车型都尝试过走这条路线,但实际上真正起作用的车型和车企并不多。
但随着汽车消费的升级,消费和用车观念较前几年有了很大变化,MPV车型逐渐被家庭用户接受。魏冉上市的时机其实刚刚好,虽然看起来有很多竞品,包括之前的GL8,之后的奥德赛和爱丽。但相比本田两款定位亲民的MPV,只有别克GL8是定位高端的合资国产MPV。在广汽丰田确认塞纳国产之前,上汽大众和上汽通用别克将率先在中高端MPV市场进行一场博弈。不过,预计在传统商用车领域,即便是顶级的魏冉也未必能和GL8Avenir这种商务标杆抗衡,但在家用领域,才是上汽大众魏冉真正能发挥的地方。
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