无论是骑自行车还是去越野，陷车都不是什么稀罕事。一遇到就非常失望。但是，同时，如果成功犯困，就会非常有成就感。所以，即使是你一个人，遇到这种情况也不要恐慌。

除了打救援电话外，这里还有五个简单实用的解困方法。只要全部记住，就能应对任何陷阱情况。以下五项请全部掌握，必要时根据实际情况反复试验，帮助车辆脱困。

车辆脱困的基本原则脱困的过程看起来很吸引人，但轮胎的过度旋转会让你陷入更深的深度。如果在轮胎旋转困难的情况下继续加速，则轮胎、车轴、变速器、传动系统可能会破损。运动量是车犯困的关键。当汽车开始慢慢移动时，必须稳定地维持这个运动量。任何脱困方法都不是万无一失的。

以下是五个解困方法：

1. 摆动式：汽车困倦的核心之一是动力，它试图使车辆反复前进和后退以获得足够的牵引力。具体来说，稍微前进加速，然后倒车向后移动，切换前进挡位进行加速。自动变速器和手动变速器的前进挡位均选择2档，踩油门时保持轻便。如果感觉到车轮不空转就能获得动力，那就说明有很大的逃脱成功率。

2. 挖掘法：在自行或越野时必须在车上准备小铲子，用处很多。挖掘法不言而喻，但非常有效，尽可能多地清除轮胎周围的土和砂，理论上这可以为车辆提供更多获得动力的空间。

3. 随机对象表单：另一个核心是获得牵引力。很多时候，有些车是看不见的也有帮助。例如，在驱动轮下面塞进汽车坐垫或脚垫，可以恢复汽车的动力和牵引力。另外，外部的木板、棍棒、石板、砖头，甚至大量的树叶也有很大的帮助。出乎意料的是，还有一种叫做猫砂的脱困神器。比上面的东西更容易使用。

4. 增重法：很多人认为陷车后应该减轻车的重量，实际上恰恰相反，对驱动轮施加额外的重量，可以使向下的力尽量压缩悬架，进一步提高牵引力。这种方法对后轮驱动车特别有效。之所以这么说，是因为后轮驱动的驱动轮在后座和后备箱下面，可以很容易地给驱动轮加重量，而前轮驱动的驱动轮在发动机舱下面，只能把东西放在副驾驶脚的空间里，万不得已。

5. 降低轮胎压力的方法：通常是最后的手段。降低轮胎压力会增加轮胎的表面积，相应地也会增加轮胎与砂、土的接触面积。更多的接触可能会带来更多的牵引力，帮助车辆入睡。但需要注意的是，降低胎压要用充气泵，不应该顶充气口芯，可能会造成胎压过低。