发动机总成送厂大修的主要标志是什么?

展开

简答发动机总成大修的送修标志

简单回答发动机总成修理的修理标记。具体为：1. 气缸磨损当气缸磨损到当量气缸时，气缸圆度应为0.05~0.063mm（汽油机0.05mm，柴油机0.063mm），或气缸圆柱度为0.175~0.250m

发动机总成大修送修标志以什么为依据

发动机大修标志是以气缸磨损程度为依据的。发动机是否需要大修取决于气缸的磨损程度，即圆度误差和圆柱度误差是否超过大修的使用极限。一般来说，汽车发动机需要大修的现象有三种:一是机油严重减少，但没有漏油，而

货车大修送修标志以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的，应送大修。(对，错)。

卡车大修标志以发动机总成为主，与车架总成或其他两个总成结合满足大修条件的，必须发送大修。 这个主题是判决问题。 答案是正确的。 是的

客车大修送修标志以车厢为主，结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件的应送大修(对，错)

客车大修维修标志以车厢为主，结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件时发送大修。 这个主题是判决问题。 答案是正确的。 错了

（）大修送修标志是以发动机为主，结合车架或其它两个总成符合大修条件

)大修标志以发动机为中心，与框架或其他两个组件结合满足大修条件。 a .公交车b .卡车c .燃气汽车d .电动汽车答案参考正确答案： b

客车大修送修标志以什么为主 客车大修的送修标准

客车、货车的车身总成大修指的是对车身骨架出现裂痕、锈蚀和变形等严重损伤以及蒙皮破损面积较大的情况进行全面修复。货车的驾驶室出现腐蚀、变形、开裂等情况，或货舱的纵梁、横梁出现腐朽等损伤，同时底板和尾门的

（）是确定发动机是否需要大修的主要标志

)是判断发动机是否需要大修的主要标记。 a .气缸上部磨损量b .气缸中央部磨损量c .气缸圆度或圆柱度误差(最多以1气缸为准)答案正确)参考c

货车大修送修标志是以（）为主，结合（）或其它两个总成符合大修条件

卡车大修标志以()为主，)或与其他两个组件结合满足大修条件。 a .车架发动机b .车架变速器c .发动机框架d .发动机变速器答案参考正确答案： c

客车大修送修标志是以发动机为主，结合车架或其它两个总成符合大修条件(对，错)

客车大修维修标志以发动机为主，结合框架或其他两个组件满足大修条件。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 错了

客车大修送修标志是以（）为主，结合（）

客车大修维修的标志以()为主，)结合。 a .车厢发动机b .车厢变速器c .发动机车厢d .发动机变速器答案参考正确答案： a