BMW X5 的前悬架使用双叉臂独立悬架，而该车的后悬架使用多连杆悬架。悬架的功能是连接车轮和车身，没有悬架汽车就不能正常运转。

多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改进的。这种悬架是将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，双叉臂悬架可以抑制车身侧倾宽度，也可以抑制刹车的点头现象。

宝马 X5 是宝马旗下的中大型 SUV，该车共使用 2.0 升涡轮增压发动机和 3.0 升涡轮增压发动机两种发动机。2.0 升涡轮增压发动机的最大功率为 195kw，最大输出转速为 400 牛米，最大输出转速为 5000 转至 6000 转每分钟，最大扭矩转速为 1550 转至 4500 转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。

3.0 升涡轮增压发动机的最大功率为 250kw，最大扭矩为 450 牛米，最大功率转速为 5500 至 6500 转每分钟，最大扭矩转速为 1500 至 5200 转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。

与这两种发动机匹配的是 8AT 变速器。使用 8AT 变速器可以提高汽车换挡的顺畅性。