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更换防撞钢梁对汽车的影响
尤一树
福特
别克
雪佛兰
好评
4.7
服务客户
14026
从业时长
13.55年
专业汽修学校毕业,考试合格获得汽车维修工高级技工证书,数年修理厂实习经验,目前自己经营一间修理店。
法规允许在第一汽车上安装防撞梁,但车辆没有防撞梁可以自行安装。有防撞梁,无论厚度如何,基本上不提倡更换较厚的零部件。主要是考虑车辆安全部件的匹配和性能要求。
车辆被动安全防撞设计主要包括:
一是车辆前部和后部基本配备保险杠和防撞梁,目的地同样明确。碰撞时、速度低时能量低,塑料保险杠会变形或破损吸收能量,防止车辆零部件破损。特别是前保险杠与行人碰撞时,塑料零件的损伤可以大大降低对行人的伤害。
速度和能量较大时,保险杠损坏后,多余的能量作用于防撞梁,防撞梁上的吸能层变形吸收能量,使多余的能量沿副车架分散到整车车身结构中。如果防撞梁的变形不能吸收碰撞的能量,此时会导致前副车架的变形。此时,为了一方面使发动机的悬架起到缓冲作用,使能量衰减,另一方面防止发动机进入乘员舱而引起伤害,发动机的悬架旨在使发动机的位置下沉,以保障安全。
更大的能量在引起前面安全部件损坏后,影响行车人员和乘员。此时,安全带的作用是固定乘员,约束乘员,保障安全,但同时,转向柱被压坏,与气囊贴合,进一步减小了因衰减碰撞能量而对行驶人员造成的伤害。
如上所述,对车辆来说加装防撞梁需要考虑周全。另一方面,根据车辆自身的结构尺寸选择防撞梁的尺寸并不是越强越好,但同时防撞梁的配置在副车架的侧架和塑料保险杠之间空出间隙,确保用于吸收能量时的变形的空间。
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