1防撞梁术语解释：防撞梁是用来降低车辆冲击力的装置。它的两端用低屈服强度的低速吸能盒连接，然后用螺栓与车体纵梁连接。低速吸能盒可以有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，尽可能减少冲击力对车身纵梁的损伤，从而发挥其保护车辆的作用。2防撞梁结构比较标准。防撞梁的结构应能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量。防撞梁通过螺栓与车身连接，便于拆卸和更换。目前很多车型的防撞梁上都安装了一层泡沫缓冲。其主要作用是在4km/h以下碰撞时支撑外部塑料保险杠，缓解碰撞力，减少对塑料保险杠的损伤，降低维护成本。3防撞梁的安装位置防撞梁的安装位置需要根据车身高度和轮毂直径综合评估，没有明确的标准。同时要考虑到兼容性原则，即两车正面碰撞时，防撞梁高度不当不仅不能保护自己，还会对对方车造成很大伤害。一般车辆的安装高度在40-50cm左右，但超过52cm就会影响C-NCAP等相关碰撞测试的结果。4前后防撞梁的作用前后防撞梁的意义是车辆第一次承受冲击力的装置。在车身被动安全方面，有一个很重要的概念，就是整个车身受力于一点。说白了就是车身某个位置被撞了。如果只让这部分受力，保护效果会很差。如果整个骨架结构在某一点受力，可以最大限度的降低某一点受力的强度，尤其是前后防撞钢梁在这里起到了明显的作用。防撞梁两端用低屈服强度的低速吸能盒连接，再用螺栓连接到车体纵梁上。低速吸能盒可以有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，尽可能减少碰撞力对车身纵梁的损伤，从而降低维修成本，螺栓连接方式可以更方便的替代碰撞梁。在高速偏置碰撞中，冲击梁可以有效地将冲击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，使整个车身尽可能地吸收冲击能量。当发生低速碰撞时(一般在15km/h以下)，防撞梁可以避免冲击力对车身前后侧梁的损伤，降低维修成本。总之，它的作用主要是用来降低中低速碰撞中的维护成本，一定程度上可以减少对成员的伤害。在现有的汽车结构下，防撞梁就像汽车的轮胎一样必不可少。任何取消、缩水或者简单的试衣，都只能说明厂家对消费者的不负责任。