术语外倾角解释了车轮表面不垂直于地面。从汽车正面看车轮，车轮与垂直线所成的角度称为外倾角)2外倾角定义为轮胎中心线与汽车正面垂直线所成的角度，向外为正，向内为负。其角度的不同可以改变轮胎与地面的接触点和受力点，直接影响轮胎的抓地力和磨损。改变了车轴上车重的应力分布，避免了轴承的异常磨损。此外，外倾角还可以用来抵消车身受载后，悬架系统零件变形和运动表面间隙引起的角度变化。外倾角的存在也会影响汽车的行驶方向，就像摩托车可以通过倾斜车身来转弯一样，所以左右车轮的外倾角必须相等，这样在受力平衡的情况下汽车的直线度才不会受到影响，然后再配合前束来提高直线度稳定性，避免轮胎消耗不均匀。增加负外倾角应与增加前束相匹配；增加正面外倾角需要配合增加前束。