奥兹莫比尔

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1奥兹莫比尔奥兹莫比尔(Oldsmobile)简介：1897年，奥兹莫比尔工厂(Oldsmobile Factory)由兰森(Ransom)的艾里奥杜斯(Airy Odus)创立。两年后，它生产了第一辆汽车CurvedDashRunabout，这是美国汽车领域的老先锋。奥兹莫比尔有一个值得骄傲的成就和创造：1901年，奥兹莫比尔公司首次在汽车上安装车速表，成为美国第一家大规模生产汽车并开展出口业务的公司。也是最早在汽车上使用镀铬装饰并量产自动变速箱的汽车品牌之一。1904年，他成为第一个出口汽车的美国汽车制造商，产品销往全世界18个国家。20世纪40年代，生产了第一辆自动变速器的汽车。20世纪50年代，高压火箭发动机备受推崇。20世纪60年代，美国制造了第一辆四轮驱动汽车。直到20世纪70年代，奥兹莫比尔442凭借其修长、低矮和充满活力的车身，一直是婴儿潮一代的梦想之车。其经典车型如OLDS、CUTLAS、OLDS88等都是人们喜爱的品牌。奥兹莫比尔-logo:奥兹莫比尔logo:奥兹莫比尔部门的名称由“Olds”和“mobile”组成。“Olds”是创始人Oz的姓氏，“mobile”在英文中是机动车辆的意思。Olmobier标志中的箭头图案代表了公司积极向上的创新精神。奥兹莫比尔-品牌历史：1901年，奥兹莫比尔建立了第一条生产线，随后生产了第一款车型CurvedDash，成为第一家大规模生产汽油机动车的工厂。CurvedDash也是美国第一辆手工生产的汽车。它重295公斤，有一个单缸发动机。当时卖650美元。CurvedDash以其多功能性、实用性和可靠性改变了美国人的交通观念，成为当时美国最受欢迎的车型。美国邮政局也将这辆车作为他们的第一辆邮政“机动车辆”。1906年，奥兹莫比尔的S型车诞生了。1908年，奥兹莫比尔加入通用汽车公司，成为奥兹莫比尔分公司。1909年，奥兹莫比尔D型四缸豪华旅行车诞生。1911年，OldsmobileLimitedTouringSedan问世。1918年，奥兹莫比尔37推动了紧凑型汽车的普及。1921年，奥兹莫比尔46S七座旅行车诞生，搭载了从挪威进口的“重量级”V8发动机。1922年，搭载奥兹莫比尔自己的轻型V8发动机的47门汽车诞生了。1926年，奥兹莫比尔率先将镀铬金属装饰条应用到水箱盖上，引领了这种时尚车身装饰的潮流。1930年，传统的敞篷车不再流行，奥兹莫比尔的四门辉腾车在生产了86辆后退役。1934年，敞篷车仅用于L34系列8缸轿车，其膝动独立悬架和液压制动系统引人注目。1940年，奥兹莫比尔的1940款汽车制造了自动液压发动机，成为第一款配备全自动传动系统的汽车。1941年，在密歇根州兰辛市，奥兹莫比尔，公司的高级员工庆祝第一辆6缸俱乐部轿车。1949年，奥兹莫比尔的“火箭88”车型在业内率先采用高压缩V8发动机，当年销量达到100，274辆。1966年，Tornado被奥兹莫比尔确立为第一款现代前轮驱动汽车，并于当年获得“年度汽车”奖。1970年，奥兹莫比尔公司生产的4-4-2发动机容积为455立方英寸，功率为268千瓦。它有一个4缸化油器，4速变速器和双排气设计。直到上世纪90年代，为了争夺市场，世界各地的汽车厂商都想尽办法采取创新、价格优惠、节约成本等措施，力求在激烈残酷的行业厮杀中赢得一席之地甚至获得更多的利益。1995年，在通用汽车的策划和领导下，奥兹莫比尔推出了184千瓦、4.0升V8发动机的极光，成为公司的旗舰产品。此后又陆续推出Alero、Intrigue、剪影、Bravada等新车型，为这个有着深厚汽车文化的品牌注入了新鲜血液。 这些车在外观上既有传统的贵族气派，又有时尚的现代气息，性能达到了行业内的先进水平。即便如此，奥兹莫比尔的销售业绩也在逐年下滑。今年前11个月，全球汽车行业的整体表现比去年增长了3.5个百分点，而通用汽车的整体销量仅增长了0.2个百分点(销量为458万辆)，其中奥兹莫比尔的轿车和轻型卡车销量为265，878辆，同比下降了18.5%，是通用汽车所有品牌中销量最差的，大大拖累了通用汽车。在过去的几年里，通用投入了大量的人力物力来拯救奥兹莫比尔。仅几款新车的上市就花费了30多亿美元，但遗憾的是，收效甚微。于是，2000年12月12日，通用汽车宣布奥兹莫比尔退出历史舞台。2004年4月29日，最后一辆奥兹莫比尔——2004款AleroGLS汽车离开生产线——在兰辛工厂下线，这条从1897年就开始使用的装配线被关闭。7000多名通用汽车员工在最后一辆奥兹莫比尔轿车上留下了他们的名字。