柴油发动机调速器故障，柴油发动机调速器故障原因

柴油机调速器故障的诊断与排除

柴油机调速器故障，可把人愁得慌！这要是出了问题，车子可就跑不动了。今儿个，咱就来聊聊柴油机调速器故障的事儿，让你也能当个小专家。

转速过高咋回事儿

当发动机空转时，转速超过了最高额定转速，这可就不对了。这可能是因为最大转速限制螺钉调整不当，或者调速器的调速弹簧预紧度过大。还有啊，供油拉杆不灵活、调速器加油过多、连接杆系有卡滞现象，也可能导致转速过高。

怠速过高咋回事儿

发动机在低速运转时稳不住，怠速转速超过了 400-600 转/分钟，这就是怠速过高的症状。造成这种情况的原因可能是调速弹簧过软、折断或调整不当，调速器怠速调节螺钉调整不当，供油拉杆调整不当，或者油门传动杆系的连接节处卡滞，调速器游隙过大，调速器内积油过多。

故障检查有方法

当出现转速过高或怠速过高的情况时，咱得先检查检查。减小油门时，若发动机转速不能下降，咱得检查油门摇臂或杆系的连接处是否有卡滞现象，供油拉杆移动是否灵活。要是减小油门时，发动机转速随之下降，咱得检查高速螺钉是否调整不当。要是经过调整高速限制螺钉无效，咱就放松调速弹簧预紧力，再检查试验。