故障现象：一辆2012款凯美瑞轿车（采用5AR-FE发动机和6速变速器），累计行驶628公里，客户致电反映车辆无法正常启动。维修人员到达现场后，经检查发现起动机运转有力，拆下后座椅的燃油连接管，在启动时有大量的燃油喷出，说明油泵和油泵供电线路无异常，于是将车辆脱至我店进一步修理。接车后，首先询问了客户的基本用车情况，客户反映昨天用车都好好的，可是今天一大早就无法启动，怀疑是车子本身质量有问题，抱怨很大。

怀疑可能的原因有：1  发动机供电和搭铁 2   传感器故障 3  防盗系统 4 油泵和线路故障 5 汽油品质  6 加装部件导致

 故障诊断：1 进入车内观察，该车加装了导航，并没有加装一键智能启动，而且钥匙也没有改过（改成折叠钥匙），打开钥匙到IG档，发现防盗指示灯熄灭，启动发动机，起动机一直运转，发动机无着火迹象。

2 在IG档时观察仪表，发现发动机故障灯点亮，说明发动机ECU在IG状态下能正常接收到12V的电压，用万用表测量发动机ECU的+B电源，无异常。测量搭铁无异常。

3 怀疑是油泵本身的问题或者是线路问题，为了保险，还是重新进行了检查，在启动的过程中测量油泵插头的供电端子，有12V的电源供给，说明发动机控制燃油泵以及线路上无异常，接上燃油表在启动时观察压力，发现为300帕正常。

4 经过思考，怀疑是汽油里有水，经过一夜后，油水分层，导致启动困难或者无法启动的故障。抽了少量的汽油，并没有明显的油水分层的现象。

5 接着使用诊断电脑进入发动机系统，发现没有任何故障代码，进入数据流查看其水温传感器和空气流量传感器的反馈数值，无任何异常，故障一下陷入僵局，冷静下来分析，有着火迹象又不点火，是什么原因？想想问题可能还是出在防盗系统上，但是防盗指示灯在IG档位熄灭，应该不是防盗系统的问题。那问题出在哪呢？于是使用诊断电脑进入防盗系统，发现存在故障代码B2799发动机停机系统故障。

首先来了解下该款车的钥匙认证过程，当钥匙插入点火开关并旋转到ACC档后，应答器钥匙ECU给应答器钥匙放大器内部的钥匙线圈通电，形成检测区域，当检测区域监测到钥匙内部的启动芯片后，将芯片的代码发送给应答器钥匙ECU与其内部存储的代码进行匹配，当匹配成功后熄灭防盗指示灯，并且将匹配成功的信息告知发动机ECU，发动机ECU再对应答器钥匙ECU进行信号反馈从而完成整个认证过程。而防盗指示灯可以正常熄灭，说明故障的原因有发动机电脑版损坏，防盗ECU损坏，以及发动机ECU到防盗ECU之间的线路存在故障。

于是根据电路图提示，首先检查此段线路中间的插接器，发现插接器IA3内部有大量的水迹，其内部端子已经出现腐蚀，后清洗后并用气枪吹干，车辆顺利启动，后询问客户得知，车辆昨天刚贴膜，但是贴膜之后没有出现任何故障，而是放了一晚后才出现，怀疑是贴膜时少量的水迹顺着主线束流进插头，而导致故障的发生。