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【案例】远程解决哈弗H6通讯故障,无通讯电压输出
彭为震
宝马
特斯拉
奥迪
好评
5.0
服务客户
5809
从业时长
10.22年
技师彭为震,专业等级金牌技师,从业时间10.22年,累计服务用户5809,好评率5.0,我擅长维修宝马、特斯拉、奥迪
此故障是远程维修。
此车的故障现象是:
仪表的转速表与码表不工作,ABS系统解码器不能进入。
初步判断:
(1)这两个故障可能是分开的两个故障点,也可能是是一个故障点引起的。
(2)可能是仪表本身问题,或者仪表线路与通讯问题。
(3)ABS泵不能进入可能是ABS泵线路与通讯已经本身问题。
(4)可能是这一个高速CAN通讯线路引起的两个故障点。
开始诊断维修:
在打开车子钥匙的时候,车子仪表上面液晶屏以及各个传感器故障灯都能正常点亮,由此对比电路图,说明仪表的供电打铁为正常。
接着继续测量仪表通讯线路的A22/A23号角,电压都为2.5V左右,说明通讯线路正常,然而从线路图得知,仪表的CAN是通向ABS的,说明有可能通讯系统引起的原因,接着拔下仪表盘,用解码器可以正常进入ABS系统。拉莫说明就是仪表内部引起的这个故障现象,为了考虑节省维修成本,决定维修仪表。
打开仪表后,经过测量,CAN通讯是由1021T2c TJA1040控制,经测量两个芯片的供电打铁均正常,就是没有通讯电压输出,随后更换两个芯片,问题解决。
维修心得:
维修过程中还是要细心,如果模块有价值,建议还是可以进行维修模块。
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