发动机抖动，没有故障码，咋回事儿

嘿，老表们！今天咱来说说这发动机抖动，但没有故障码的事儿。你说这好好的车，咋就抖起来了呢？别着急，我来给你谝一谝。

进气歧管漏气了？

你看啊，这发动机工作得靠燃油和空气，空气咋进去呢？就是靠这进气歧管。它就像猪八戒的钉耙，把单通道变成多通道，让空气均匀地进入发动机。要是进气歧管漏气了，那可就麻烦了。空气没经过传感器检测，电脑就会给出错误的喷油量，混合气就稀了，发动机就烧得不舒服，动力下降，还抖得厉害。这可咋办呢？

故障码不说话

你看这汽车电脑，就像个聪明的娃，它会根据废气中的氧含量来调整喷油量，这叫闭环控制。工程师写程序时，还给这调整值设了个安全范围。要是这进气歧管漏气了，电脑还在那傻乎乎地收集错误数据，给出错误喷油量，混合气浓度就一会儿浓一会儿稀，发动机就跟吃了摇头丸一样，抖得厉害。但这电脑也有个缺点，就是它只会按照程序来，不会直接告诉你进气歧管漏气了。

点火线圈和火花塞的问题

除了进气歧管漏气，还有可能是点火线圈或火花塞出了问题。这就好比是发动机的心脏出了问题，心脏不跳了，发动机当然就抖了。你看这点火线圈，就像个变压器，把电池的电压升高，然后给火花塞点火。要是这玩意儿坏了，火花塞就点不着火，发动机就缺缸，动力下降，还抖得厉害。还有这火花塞，要是它坏了，也会导致发动机抖动。所以啊，要是发动机抖动，还得检查一下点火线圈和火花塞。

排除法，找出问题

要是发动机抖动，但没有故障码，那可能就是点火线圈、火花塞或者其他问题。这时候，我们可以用排除法来找出问题。比如说，先检查一下火花塞，看看有没有磨损或者积碳。要是火花塞没问题，那就再检查一下点火线圈，看看有没有漏电或者短路的情况。要是点火线圈也没问题，那就可能是其他地方出了问题。这就好比是在黑暗中找东西，我们得一个一个地排除，才能找到问题的根源。