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多点电喷发动机有积碳吗
杨路
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具有多年高端汽车维修经验.主修宝马等德系车型.现依然在维修一线..
多点喷射的发动机会积碳吗?
这样的发动机进气口相当容易积碳,多点喷射发动机的燃油喷嘴就在发动机的进气口。
发动机有三种喷射方式,即多点喷射、缸内直喷和混合喷射。
混合喷射是指缸内直喷和进气口喷射。这种发动机可以在不同的工作条件下使用不同的喷射模式。
多点喷射发动机进气口的积碳很容易清除。只需拆下进气口并清洁即可。
缸内直喷发动机容易在燃烧室积碳,对发动机危害很大。
如果燃烧室内有积碳,会影响燃烧室内的压缩比,增加发动机爆震的概率。
如果发动机爆震,会影响发动机输出功率降低,油耗增加的现象。
爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时,活塞将向上移动以压缩可燃混合物。此时可燃混合物的温度和压力基本都会上升。
如果燃烧室的压缩比变大,可燃混合气就可能在火花塞点火前燃烧,这就是所谓的爆震。
燃烧的可燃混合气会把活塞向下推,此时活塞是向上运行的,这样会损坏发动机。
好了,由于篇幅有限,边肖给大家介绍了这么多。不知道听了边肖的介绍,大家对多点喷射发动机积碳有没有更深的认识?希望边肖的介绍能帮到大家。想了解更多汽车知识,就来汽车维修技术网吧。我们下次再见吧。
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