嘿,咱江苏老少爷们儿们呐!今儿个咱来唠唠这新帕萨特闹的那 ESC 故障和胎压监测灯亮的事儿哈。你说这车子咋就出这毛病咧?咱先瞅瞅那些文章里咋说的哈。
你看哇,有文章说啥 ESP、ABS、胎压监测三个故障灯一块儿亮,这可不得了哇,得赶紧找原因解决。还有那篇说 ESP+ABS+胎压 3 个报警灯同时亮,后来咋解决的也不知道。还有说故障了,ABS/车身稳定控制(ESC)有问题,自动驻车功能也不行咯。
咱江苏人讲话哈,这新帕萨特出这毛病,咱得好好琢磨琢磨。首先呢,说不定是那传感器出问题啦,要么脏了要么坏咯。还有那胎压监测系统,是不是传感器数据不准咯。再就是看看线路有没有接触不好的地方。
要是有 5053 数据线,那就先检测检测,有针对性地找毛病。要是没有数据线,那就拆开 ABS 插座,先把电瓶负极断开,安全第一哈。然后按照右前、左后、右后、左前的顺序,用万用表二极管档挨个检测正方向通不通。根据检测结果判断是传感器还是线路的问题。要是某个有问题,就把那个轮胎的传感器拆下来,用导线短接一下再检测通不通。要是不通,可能是线路有断点,再仔细找找断点。要是通了,那传感器估计就坏咯,赶紧买备件换咯。要是线路和传感器都没问题,那就得仔细检查轴承表面的磁圈,看看有没有啥问题。要是磁圈有问题,就到维修点换轴承得了。要是磁圈没问题,那说不定就得检查检查 ABS 泵咯,不过这超出咱今天讨论的范围啦。