比亚迪宋plus dmi5g版本隔音效果，比亚迪宋plus dmi隔音测试

比亚迪宋 PLUS DMI 5G 版本隔音效果大揭秘

嘿，咱河南老乡们都知道，这车子的隔音效果可太重要啦！今儿个咱就来唠唠比亚迪宋 PLUS DMI 5G 版本的隔音那点事儿。

试驾体验中的噪音烦恼

咱先说说那试驾的时候啊，这车子开起来，不管是前排还是后排，都有那种国产低端车型常见的嗡嗡声，可烦人了。就跟那啥似的，闹心巴拉的。

车友做轮拱隔音的效果

后来嘞，有个车友在网上发帖子说给宋 PLUS DMI 做了四轮轮拱的隔音，效果可好啦！他说原车那轮套上就只有一层薄薄的隔音棉，贴上止震板和隔音棉，再把轮套装上，装回去轮毂，全车四轮施工了仨多小时。装完一上路测试，嘿，那嗡嗡的噪音还真没了。不过呢，遇到砂石路面还是有点声音，而且速度上到 60km/h 以后还有点声音，不过比起之前那烦人的嗡嗡声，那可强太多啦。这车友还说感觉原车那声音不光是轮胎摩擦地面的胎噪，还有一部分是传导过程中产生的共振，所以才让人听着烦躁。

建议做四轮+支撑架隔音

所以啊，这车友就建议大家最好也做一下四轮加支撑架的隔音，他说要是做四层效果肯定会更好。咱想想，这隔音做好了，开车那心情都不一样，也能更享受开车的乐趣不是。

外观设计没啥大变化

再瞅瞅这外观，宋 PLUS DMI 5G 版跟之前没啥大变化，还是那比亚迪 Dragon Face 的家族式设计风格，看着挺大气，就是时间长了可能没那么新鲜了。不过那大六边形的进气格栅和点阵式装饰结构，看着还是挺有冲击力的。

车尾部分和轮胎升级

车尾还是贯穿式的 LED 尾灯组，混动车型嘛，换成了隐藏式排气管。值得一提的是，两款新车型都升级成了马牌轮胎，这对操控、能耗和静谧性都有帮助。

尺寸和内饰保持不变

15.6 英寸的 8 核自适应旋转悬浮 Pad，显示屏占比还挺大。车机也有了全新的 UI 设计，看着更清晰。

5G 网络速联的优势

最关键的是这宋 PLUS DMI 5G 版增配了 5G 网络速联，这名字里都写着呢，跟传统 4G 网络可不一样。5G 网络速度快、连接广、延迟低，能让车机的反应速度、定位精准度和系统流畅度大大提升，以后开车那感觉肯定更爽。不过这 5G 网络的潜力还没完全发挥出来呢，以后肯定还有更多好玩的。

INFINITY 音响的加持

新车还搭载了 INFINITY 音响，高保真的，听着那叫一个带劲。这音响一配上，开车都更有感觉了。