1.0故障代码适用车型：马自达
故障代码：P1110
英文含义：进气温度(IAT)传感器-短路/开路
英文含义：进气温度(IAT)传感器-短路/开路
类别：动力总成系统(厂家自带含义)
详细含义：进气温度(IAT)传感器作用为将发动机进气温度以电压信号形式传输，故障原因包括IAT传感器本身或其电路或连接器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
2.故障代码适用车型：起亚
故障代码：P1110
中文含义：电子节气门系统-故障
英文含义：电子节气门系统-故障
类别：动力总成系统(厂家自带含义)
详细含义：在电子节气门(ETC)系统中，电子控制模块(ECU)利用来自油门踏板位置(APP)传感器、发动机转速、车速、空调能耗等信号。
3.故障代码适用车型：萨博(9-2X除外)
故障代码：P1110
中文含义：涡轮增压器旁通阀-范围/性能
英文含义：涡轮增压器旁通阀-范围/性能
类别：动力总成系统(厂家自带含义)
详细含义：涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲量推动涡轮，涡轮进而带动同轴叶轮增压进气，从而提高涡轮增压器的效率。增压器旁通阀的作用是在增压压力过高时，打开旁通阀释放部分高压空气，从而保护增压器和发动机。
4.故障代码适用车型：Saab (9-2X)
故障代码：P1110
中文含义：大气压力传感器-低电压
英文含义：大气压力传感器-低电压
类别：动力总成系统(厂家自带含义)
详细含义：大气压力传感器(有时称为高海拔补偿器，HAC)用于传输大气压力，大气压力会随着天气和海拔的变化而变化。动力系统控制模块(PCM)将根据大气压力修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比。
5.故障代码适用车型：现代
故障代码：P1110
中文含义：电子节气门系统-故障
英文含义：电子节气门系统-故障
类别：动力总成系统(厂家自带含义)
详细含义：在电子节气门(ETC)系统中，电子控制模块(ECU)利用来自油门踏板位置(APP)传感器、发动机转速、车速、空调能耗等信号。
6.故障代码适用车型：斯巴鲁
故障代码：P1110
中文含义：气压传感器-电压低
英文含义：气压传感器-电压低
类别：动力总成系统(厂家自带含义)
详细含义：
7.故障代码适用车型：日产、英文finidi
故障代码：P1110
中文含义：进气门正时控制电磁阀-电路故障(第1排)
英文含义：进气门正时控制电磁阀-电路故障(第1排)
类别：动力总成系统(制造商含义)
详细含义：大气压力传感器(有时称为高海拔补偿器，HAC)用于将大气压力以电信号的形式传输到电子控制模块。原因包括大气压力传感器本身或其电路故障、动力总成控制模块(PCM)故障等。
8.故障代码适用车型：日产、菲尼迪、英国
故障代码：P1110
中文含义：凸轮轴位置执行器-电路故障(第1排)
英文含义：凸轮轴位置执行器-电路故障(第1排)
类别：动力系统(制造商的含义)
详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的机油压力来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
9.故障代码适用车型：奥迪、大众
故障代码：P1110
中文含义：加热型氧传感器加热电路-对正极短路(第2排，传感器2)
英文含义：加热型氧传感器加热电路-对正极短路(第2排，传感器2)
类别：动力总成系统(厂家的含义)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。
10.故障代码适用车型：克莱斯勒、道奇、Jeep
故障代码：P1110
英文含义：发动机性能下降-进气温度高
英文含义：发动机性能下降-进气温度高
类别：动力总成系统(厂家自带含义)
详细含义：IAT传感器用于将发动机的进气温度以电压信号的形式传输到电子控制单元(ECU)，为喷油修正提供参考。
