日系车故障率低的奥秘
嘿，咱湖南老乡们都晓得噻，那日系车为啥子故障率低咯？今儿个就来摆哈龙门阵。日系车哇，那可是有它的独到之处咧。
供应商固定有讲究
日系车跟咱国内那些合资牌子车搞在一起的时候嘞，日本那边还是用原来那套体系的产品供应商，体系外的供应商比例那叫一个低得很嘞，不超过 5%哒。就因为不轻易换供货商，所以来源都一样样滴，没得啥子参差不齐的情况咧。像本田公司跟供应商的合作关系，那简直就是它成功的关键因素之一嘞，供应商只要把质量好的零件搞到位，本田就给钱，就这么简单直接。
材料选择很稳当
日系车企在选汽车零件的材料的时候嘞，从来不得去赶那些啥子新兴的、火爆的材料的时髦，用的都是最基础最成熟的材料咧。比如说汽车发动机的缸体材料，日系车企就不得去搞那些啥子轻量化合金，而是老老实实选铝合金这种技术最成熟最基础的材料哒。
技术成熟才推出
日系车企在技术这方面那可是相当谨慎嘞，通常都是技术成熟得不得了哒，才会往市场上推。特别是像国际市场那种地方，新技术往往比在日本国内要晚一些咧。就像发动机的涡轮增压技术，都出现几十年哒，但是日系车上用的车型那是少得很咯。所以日系在自然吸气技术上那可是下足了功夫，在世界上都有很大的优势哒，这也是日系发动机故障率低的一个重要原因噻。
细节之处见真章
日系车在制造的时候嘞，除了注重材料和技术，还特别注重一些细节咧，而且空间利用率高得很，储物格那是相当丰富哒。就像本田 StepWGN 哇，它那个纯平地板的设计还有双开式的尾门，用的是悬浮式的铰链结构，那叫一个巧妙哇。
造车态度很严谨
日系车企对造车的态度那可是相当严谨嘞，要是想造一辆极致的车，那肯定会想尽一切办法来实现这个目标哒。而且日系车强调车辆使用的周期性，觉得超长年限用一辆车不划算也不安全哒。所以日系车企在造车的时候那是相当严谨，一律用质量过关的零配件，保证了汽车配件的合格率，这才让日系车在质量上有这么好的保障噻，在咱日常生活中才会觉得日系车省心咯。
顶尖工厂管理强
日系厂商全球顶尖的工厂量产管理水平那也是没得说哒，像丰田的工厂机械化水平高得很，管理水平也是出了名的好咧。就像 TPS 生产线，那可是丰田历史悠久的生产线，一般都是按多品种设计的，而且在制造和组装方面那可是相当严谨成熟哒，没啥子秘密可言咧。至于啥子“冷作坊”，那都是瞎扯哒，现在都 2022 年哒，各大车企的制造和装配体系早就足够严谨成熟哒。电路电器可靠哇，日系车的电路、电器比较可靠，这才造就了日系车不错的口碑噻。日本、美国、德国和法国的机械零件虽然有些相似之处，但是在某些方面日系车可能还不如其他车。但是嘞，如果机械部分出了问题，那还是有前兆的噻，要么感觉松动，要么感觉颠簸，要么有明显的异响，司机们很容易就发现异常哒，一般情况下都会及时处理，只要用心，基本上就不会在路上被丢哒。日本人在大量使用一项新技术的时候，那必须经过大量的实验，确保没问题哒，才会在市场上大量使用。当然咯，日系车只使用那些可靠成熟的技术，就算技术相比去年同期有些落后，那也没啥子关系哒。在其他国家，好多技术在没有广泛的实验示范的情况下就立即投放市场哒。最后嘞，日本人非常重视发动机的平顺性，这就导致大部分日本车基本上都使用自然吸气发动机哒。自然吸气发动机研发时间长，技术成熟稳定，发动机整体可靠性那是相当高哒，在正常情况下，自然吸气发动机的汽车只要按时保养，车子就可以一直开到被迫报废为止哒，路上可以参考那些租车的，差不多几十万公里，车还是没问题哒。于是，日系车的好口碑就这么自然而然地传开哒。这也让我们想起了国产车哇，跟那些漂亮的外观、内饰、花哨的高科技配置相比，绝大多数消费者更关心的还是可靠性噻。日系车的制造工艺确实比较注重耐用性和稳定性，所以给人的印象就是比较扎实，日常用车除了保养没啥子毛病哒！德系车比较注重操控，所以有时候会出现一些小问题，也就是小问题比较多，用车的时候多注意一下，一些故障是可以避免哒！由于制造工艺和质量控制不足，国产品牌汽车一开始可能会出现更多问题，经过一段时间的提升，虽然现阶段跟国外车企相比还有差距，但是已经好很多哒，很多品牌都可以放心购买哒。发动机技术虽然很古老，但是一直在变得更好哒，车子很轻，发动机负荷少，不容易坏哒，电子系统也越来越稳定哒。
