变速器故障的那些事儿

嘿，咱江西老表们呐！今儿个咱就来唠唠这汽车变速器的故障诊断与维修那些事儿。

变速器常见故障大揭秘

咱先说说这手动变速器常见的故障哈，挂不上挡或者挂挡困难那可是常有的事儿。咋回事儿呢？要么是变速拨叉轴弯了变形啦，要么就是自锁互锁钢球坏啦、花键轴结合套有毛剌卡滞咯，变速联接杆件调得不恰当或者损坏咯，同步器也可能耗损或者有缺陷哟。还有哦，变速器轴要是弯咯，花键键齿磨损咯，那也会出问题。除了变速器本身有毛病，离合器要是分离不彻底，或者变速器润滑油太脏或者缺油咯，也会让挂挡困难得很呐。

变速器自动脱挡的缘由

汽车在跑着的时候，要是突然负荷变化或者振动厉害，那变速杆就会自己跳到空挡位置，这就是变速器自动脱挡咯。为啥会这样呢？可能是齿轮磨损得太厉害，变成锥形咯，啮合的时候就有轴向力，再加上车子振动转速变化，就把齿轮给顶脱开咯。拨叉要是变形咯，齿轮啮合长度就不够咯，变速器轴承磨损咯会让两轴不平行咯，自锁弹簧变软或者断咯，自锁定位凹槽磨损咯，这些都有可能导致自动脱挡哟。

故障诊断有诀窍

要是发现挂挡困难，先别慌，把变速器盖拆下来瞅瞅齿轮啮合情况咋样。要是啮合没问题，那就得检查换挡机构咯。要是手推变速杆没啥阻力或者阻力很小，那就是自锁装置失效咯，得看看自锁钢球和变速拨叉轴上的凹槽磨损严重不，自锁钢球弹簧软不软。要是同步器正常，那就得进一步检查变速器轴弯不弯，花键键齿磨损不磨损咯。