嘿,咱安徽老少爷们儿们都晓得哈,那比亚迪宋 PLUS DMI 可是个热门车嘞。今儿个咱就来唠唠这车上的保电事儿,到底需不需要强制保电,智能保电又咋个设置才好呢?
7.5 升百公里啦。这是为啥捏?原来啊,强制保电为了让电量保持在设定值,发动机老得频繁启动给电池充电,那能耗可不就高起来咯。不过嘞,要是经常跑长途、跑高速,强制保电还是有点用嘞,能保证车子动力足,电量够用。但是嘞,开强制保电的时候,可别太激烈开车,不然保不住电,油耗也高,动力也不好。
要是在市区开得多,充电方便,那就只开智能保电,还得把智能保电设置在 25%以上。要是充电不方便,平均车速超过 50 码,就开智能保电,设置在 25%到 30%。要是充电不方便,平均车速低或者急需用电,那就开强制保电,设置在 20%到 40%。要是长途出行或者跑高速,想激烈开车,那就开强制保电,设置在 50%到 70%。无敌电动网/原创说嘞,强制保电设置多少得看实际情况,不缺电就用智能保电,能耗低;缺电或者耗电快就开强制保电,把预设值拉高。
0.2 加
0.47 等于
0.67 升。和强制保电总能耗差不太多。要是能充电,电费比油费便宜。而且嘞,强制保电车速上来或者急加速就会启动发动机,智能保电行车过程中,缓慢加速到 30 公里没启动发动机,到 40 公里也没启动,到 50 公里可能才启动。不过咱这路况不允许试,有一回借隔壁车道急加速到 30 公里,发动机居然启动了,速度下来后又没启动。