发动机是汽车的“心脏”,一旦出现故障,不仅会影响汽车的性能,还可能导致严重的安全问题。今天,我就来给大家分享一下发动机常见故障的原因及检修方法。
冷却液的减少是导致发动机过热的一个原因。当你发现发动机过热时,首先要检查冷却液的液位是否正常。如果液位过低,就需要添加冷却液。同时,还要检查冷却系统是否有泄漏的情况,及时修复泄漏点。
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
发动机的进气系统主要由空气滤清器滤芯和进气口组成。根据不同的使用条件,应定期清洗空气滤芯。可用的方法包括从内向外吹高压空气,将滤芯内的灰尘吹出。由于空气滤芯是纸质的,所以吹的时候要注意气压不能太高,以免损坏滤芯。一般空气滤芯清洗 3 次就要更换新的,清洗周期可以根据日常行驶区域的空气质量来决定。
如果车辆经常行驶在灰尘多、空气质量差的路段,要注意清洗进气管,保证进气顺畅。进气管对于发动机的正常运转非常重要。如果进气管太脏,充气效率会降低,使发动机不能在正常输出功率范围内运行,加剧发动机的磨损和老化。
发动机运转过程中,燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱,它们与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。少量油泥可悬浮在机油中,当当量较大时,会沉淀出机油,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,从而加重发动机磨损。另外,机油在高温下氧化,会形成一层漆膜和积碳,粘结在活塞上,增加发动机的油耗,降低动力。严重时会卡住活塞环,拉缸。
燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。当燃油通过油路供给燃烧室进行燃烧时,不可避免地会形成胶质和积碳,沉积在油路、化油器、喷油器和燃烧室中,干扰燃油的流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等故障。因此,定期清洗燃油系统也是非常重要的。