1前后氧传感器插反了会怎么样？保养型号：奔驰S300L豪华型(2008)发动机型号33602723.0排量这款车的故障现象3360油门加速关闭时发动机震动，持续10秒左右。车主反映的这种故障现象只出现在热车状态。1.诊断计算机读取故障代码3360，但没有故障代码。2.试运行并读取六个气缸的稳定值。加速和关闭节气门时，观察六个气缸的稳定值。发现油门加速和关闭时稳态值波动异常且不规则。读取引擎数据流。进气33，360每小时14.6 (略有上下波动)喷油33，360左缸33，602.1；右侧气缸：2.1节气门开度：3.8预氧化电压：1.25伏(稀)进气歧管压力：324。根据数据流5的进气压力数据，可以排除节气门后的漏气，如果发生会过大。用清洁剂起动车辆，检查节气门到空气的流量是否泄漏-正常。63360检查气流，打开点火开关，诊断电脑，读取气流数据，用吹风机吹到进风端，观察是否随吹风机气流变化——气流正常。对：氧气电压的分析表明贫油压力为4.7巴。在热车过程中，只有在关闭油门的情况下才加油门，这是很正常的。初步排除：温度、机械、点火和燃油喷嘴。不能排除3360油门，发动机电脑，燃油修正相关传感器。7.试运行3360，观察故障发生时的相关数据流。节气门开度：3.8保持静止-撤氧电压：左缸0.75(过浓)右缸1.25(倾斜)约10秒后氧电压恢复正常。的穷缸和富缸分析。三元催化转化器和氧传感器常见故障。检查三元催化器3354。彻底加热汽车后，读取三元催化器两侧的温度数据；左缸：430和右缸：430两侧温度相同，排除三元催化损坏。93360测试氧传感器(宽带前氧：高电压表示稀释，低电压表示浓度，普通后氧：高电压表示浓度，低电压表示稀释)在进气口喷洒清洗剂，发现氧电压下降缓慢，增加时喷洒量变化不大。发动机明显过浓，缸短，但氧压变化不大。——决定更换前氧传感器。更换103360之前的氧气后，试运行——仍然失败，氧气电压变化缓慢。3354这个时候想法走进了死胡同，怀疑是电脑板内部故障导致氧气电压变化缓慢。所以把发动机电脑拆下来测试3354。经技术中心检测，发动机电脑正常，无损坏。1:把空虚的心思放回这个逐步检查确定故障一定是氧电压的变化。这次奔驰特检采集了该车两个前氧传感器的电路相关数据。仔细对比后发现，左右缸前氧传感器插头插反了，拔出重新组装，然后——的故障没有完美解决。小推车一步一步走来真的不容易。有时候一个可能伴随他人的小失误，会导致后续维修人员成功下沟。修车不易，剪线不易，爱惜不易。有时候故障往往出现在意想不到的地方。2如何修理前挡风玻璃漏水问题Note 3360感谢楼主的分享，但毕竟修车还是需要很强的动手能力的。请慎重尝试！~首发张阿姨！愿张阿姨永远年轻！以前贴膜是很大的手工活，现在修玻璃不成问题。(这里的玻璃指的是车头的夹层玻璃，不是疯子。)在介绍修复之前，安装一下，强制上课。汽车玻璃通常有两种，一种是夹层玻璃，前挡风玻璃属于这一类。在玻璃的一角，可以看到层压的字样，特点是摔了也摔不碎，因为里面有一层胶。另一种gl。好吧，我想多了。总之肯定不安全)(查链接，凯尔家没有，茶馆说没有，亚马逊中国也没有。然后美亚。美亚肯定有，因为是美国品牌，只要10.56美元。新西兰车店卖差不多150软妹币。海洋翻了一倍，但岛国资源短缺，价格昂贵，我们只能忍。)好了，说了这么多，我们开始工作吧。是路上一种叫Rain-X的玻璃修复液，淘宝都不用买。但是这个牌子的其他产品好像是美国的。台湾制造，youtube搜了很多他们家的维修视频，好像是个大品牌。淘宝上最火的同类产品是高良姜，不到100元。但是在新西兰买个修理包居然要150软妹币。这是今天的目标(记住，只有夹层玻璃才能弥补)。一毛钱做参考花了近半年时间，其实没那么危险。先说施工纪律。必须有个大太阳，不能用吹风机或者太阳灯代替(萝卜报告里就是这么玩的)。当然是错误的，误导的！)，因为固化树脂用的是紫外线而不是热能。太阳只在最后一步使用，而且施工时只能在阴凉处，否则树脂会很快固化。比如车主故意把车库里的行李、纸箱、吸尘器、充气船、床等杂物搬走(不要问我这里为什么会有床)，把车头放在阴凉处开始工作。它可以修复点状损伤或裂缝。因为海报没那么惨，没有可以修补的裂缝，所以这次只演示点修补。似乎任何相当长的裂缝都可以修复。圆点形状表示可以在2cm内修复。可以用钢镘作为参考。第一步是刮掉碎玻璃渣、灰尘等杂质。套装里有小刀片。小心抓挠。玻璃没有那么易碎。别担心。记住，不要有水，不然送不出去。第二步，将中间的孔对准受损部位。同学们，请注意。记住要对齐，要准确，否则要微调。一定要准，稳，不要假。换个角度看，稳定，前景不错。第三步：露露露露有一个类似螺丝钉的东西。是的，它在里面，而且很紧。底部(男同学现在可以自己看了)有一个软橡胶圈。它靠在玻璃上，保证靠在玻璃上。说明书上说完全温和。应该是完美贴合的，但也不能太死，因为太紧容易造成位移，这是不对的。男同学，错了就要承担XX。但是如果你能保证不被替换。第四步收敛剂收敛剂一旦进去，就要往洞里注入树脂。瓶子上写着树脂，就是树脂的意思。1ml肯定够用几次。根据损坏程度，滴3到6滴，贴纸滴6滴。其实有很多滴，然后去掉就出来了。第五步：继续在刚才那个大螺丝的顶端再放一个螺丝状的东西。这个程序是加压。将杆拧入其中是将树脂压入受损间隙的重要过程(一些修复套件使用原理相同的注射器)。记得在结束前保持液体紧密。将液体全部倒入缝隙，但主要保持四脚底座不动。底座是塑料的，有弹性不怕打碎玻璃，不移位就好。保持紧绷4到6分钟。为了最强大的效果，海报持续6分钟，持久，强烈，稳定，准确。步骤6重复步骤5，拧出顶部压力螺钉，然后拧入。原理是活塞运动保证液体完全进入间隙。如果觉得树脂不够，可以再加一两滴。其实已经足够了。稍后我们会知道的。(此步无图)Step 7一步一步拆除所有装置。之前加的树脂这个时候会流出来，前面的步骤不要加太多。是大螺丝顶端的橡胶圈留下的，中心是损坏的部分。参考之前，效果明显吗？(旁边树脂太多，用软布擦掉就行。)第八步：取出套装中的塑料薄膜，在原来破损的部位再滴一滴树脂，然后盖上塑料薄膜。潮湿的地方是受损的地方。这样做是为了确保树脂能够被完全吸收。 第九步晒朋友圈前，请把前挡风玻璃放在阳光下。这才是真正的太阳。因为需要紫外线，紫外线灯看起来还可以，但是这么好的太阳为什么不用呢？让它在阳光下晒10分钟左右。在潮湿的地方总是这样。只要用手一按，发现气泡压不下去，就证明是干的。刮擦。揭开盖子后，用小刀片刮掉树脂。说明书上说最好90度剃。在45度角量一下自己就行了。90度的声音让人无法忍受。用点力，不怕弄坏玻璃，真的怕弄坏玻璃。把树脂刮成粉末，然后擦干净。玻璃真的很坚固，不会只是疯狂的划。这是自然的。我们再对比一下。几乎没有木头的痕迹。很酷。几千块的玻璃，屌丝真的伤不起。干得好，省了不少钱，呵呵呵！全家福，除了刚才那张，第二张也是顺便修的。第二个没那么严重，所以不是很用心，效果也没有上一个好，但是已经很好了。发帖到此为止，欢迎尝试。新年快乐！