1万公里更换轮胎汽车轮胎一般每6-8万公里更换一次，但汽车轮胎的更换寿命不仅取决于行驶的公里数，还取决于轮胎的生产寿命。因为轮胎是橡胶制品，自然会随着时间老化。轮胎的老化时间一般在4-5年之间。也就是说，轮胎6年后必须更换，哪怕只跑2万公里，因为轮胎6年后就会老化。如果不及时更换老化的轮胎，发生交通事故的概率会更高。当然，轮胎的使用寿命远不止这些。需要根据实际使用情况来判断是否需要更换。以下是判断轮胎是否需要更换的常用方法。3360最直接的判断方法就是观察轮胎磨损程度。基本上每个轮胎都会有磨痕。一般汽车轮胎的磨痕高度为1.6mm(这个高度也是轮胎法定的最小槽深)，卡车轮胎的磨痕高度为2.4mm如果发现磨痕与胎面相同，说明轮胎已经磨损的差不多了，要及时更换。轮胎一旦鼓包，破损部分的橡胶很薄，非常容易漏气，甚至直接爆胎。要知道汽车行驶中出现爆胎是非常危险的，一定要及时更换。其次，如果轮胎之前受到过猛烈撞击，导致胎面或胎侧出现较深的裂纹，此时就需要更换了。如果洞太大或者补胎次数太多，会直接影响行车安全，这个时候补胎就没用了。尤其是高速行驶时，胎压很高。如果长时间开车，爆胎的几率很大，需要及时更换。2只能换一个轮胎吗？换个汽车轮胎没问题，但是新轮胎必须和同一轴上的另一个凹槽深度接近，否则可能会造成汽车跑偏等问题。相同规格、结构、制造商和样式的轮胎应安装在同一车轴上。包括相同的负荷指数和速度水平，建议至少拆下两个轮胎，安装在同一车轴上。1.如果是新车，行驶距离不是很长。只需更换有缺陷的轮胎，这样同一车轴上的轮胎实际磨损量就差不多了；2.轮胎跑了几万公里，也不用换了。只有一个问题。所以如果只换一个轮胎，车就会上下颠簸，车就会颠簸或者跑得更快。所以，这种情况下，最好更换一对轮胎；3.修理厂没有和汽车同品牌同型号的轮胎，短期行驶更换一对，长期行驶更换两对。如果条件允许，建议同时拆换4个轮胎；如果只更换两个同轴轮胎，必须选择规格、结构、制造商和花纹相同的轮胎。如果只拆下更换一个轮胎，那么新轮胎必须与同一轴上的其他轮胎尺寸完全相同，而且花纹沟深度必须相互接近，否则可能会造成车辆跑偏或制动跑偏等问题。另一个是轮胎的胎面花纹。由于轮胎橡胶配方不同，行驶里程也有很大差异。有的轮胎磨损5万公里，有的15万花纹。所以从里程来判断并不容易。正确的做法是检查轮胎的磨损痕迹。每个轮胎的排气槽都有一个凸起，这就是磨损痕迹。当轮胎磨损到这个标记时，就需要拆下来。