mpi对汽车意味着什么？MPI是多端口喷射的英文缩写。意思是“多点燃油喷射”。这是目前应用最广、成本最低、性价比最高的汽油供应模式。MPI指的是多点喷射系统，将喷油器分成几组，同一组的喷油器同时开启。例如，4缸发动机的喷油器分为两组，每组有两个喷油器。这两组喷油器轮流喷油，发动机曲轴每转动一次，就有一组喷油器喷油。系统的喷油器并联，ECU只给同一组的所有喷油器发送相同的信号，所有喷油器同时开启和关闭，编程简单，电子电路简化。但缺少不同工况下随机更换发动机的功能，会导致油气滞留进气歧管的现象。多点喷射也称为多阀喷射(MPI)、顺序燃油喷射(SFI)、进气口喷射或单次燃油喷射(IFI)。与单点喷射相对应的是，每个气缸都配有一个喷油器，每个喷油器将燃油喷入每个气缸的进气口(进气管前面)。是目前最常见的喷射系统。与单点喷射相对应，多点喷射系统的特点是在每个气缸的进气口安装一个点喷射器，由电子控制单元(ECU)控制，在不同的气缸内单独或成组喷射。汽油直接喷入每个气缸的进气口，然后与空气一起进入气缸，形成混合气。mt是什么意思？MT(手动变速器)是传统的变速器。它采用不同的挡位组合来实现动力传递，挡位组合的变换只能通过踩离合杆来实现，也就是所谓的手动变速器。自动变速器(AT:AutomaticTransmission)由车速和负荷(油门踏板行程)两个参数控制，档位根据以上两个参数自动上下移动。at MT和at MT的相似之处在于都是有级变速器，但AT可以根据车速自动增减挡位，可以消除手动挡车辆的“顿挫”换挡感。CVT通常指汽车变速器，也称为无级变速器。CVT和有级变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而达到良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，降低排放和成本。与手动变速器相比，液力自动变速器在结构和使用上有很大的不同。手动变速器主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生变速和扭矩。它由AT液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速变矩。其中液力变矩器是AT最具特色的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器。