根据说明书或者合格证，以及行驶证上的标签，可以区分是国三还是国四排放。

所谓“国三标准”是我国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段排放标准相当于欧三排放标准，也就是说尾气污染物含量相当于欧三。

区别在于新车必须配备OBD(车载自诊断系统)。车载自诊断系统的特点是增加了检测点和检测系统，三元催化转化器的进、出口都有氧传感器。通过完全实时监控车辆排放以控制合规性，可进一步确保欧III排放标准的实施。

当由于油品质量等因素导致车辆排放不符合欧III标准时，OBD系统会自动报警并进入系统默认模式。发动机将无法正常工作，车辆只能进入特约服务站进行检查保养。而且车辆出厂后OBD系统是不能修改和添加的，所以国三标准的实施会增加单车的成本。

机动车污染物排放应稳定达到国机动车排放标准。车辆必须配备技术措施，使污染物排放达到国标准，同时应使用符合欧标准的油品。

国四排放标准是机动车的第四个国家排放标准，主要包括HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。通过应用较好的催化转化器活性层、二次空气喷射和带冷却装置的废气再循环系统，可以将汽车排放污染物控制和降低到规定值以下的标准。相当于欧洲的“欧IV标准”。

在排放控制方面，国标准机动车需要在国的基础上进一步降低30%-50%的污染物才能达标。根据环保部要求，汽车企业必须建立健全环保生产一致性保证体系，按时向环保部报送环保生产一致性保证计划、年度报告和车辆识别代码(VIN)信息，确保实际生产销售的车辆符合相应的排放标准要求。