运动力正常运转分为四步：

1. 进气
2. 压缩
3. 做功
4. 排气

回火，通俗的说就是活塞做功后，燃烧后的废气要从排气管排出。但是由于某种故障，排气阀已经关闭，废气无法排出。也就是说，不用急着排废气！然后废气会从气缸盖的个别气缸、曲轴箱、化油器、节气门等地方排出，也就是我们常说的“回流”。

回火是指混合气在进入燃烧室之前，先在燃烧室外面燃烧。这些原因大多是发动机点火正时不准、发动机工作状况不好、缸内温度过高、气门密封不严等。回火发生时，可以明显听到机舱内的爆破声和爆炸声。发生这样的情况是很危险的，进气支管会被严重吹爆。如果出现这样的情况，提倡让专业人士处理。

发动机回火其实就是进气管回火：

1. 进气管回火是因为供油不足，混合气太稀；
2. 如果混合气过稀，混合气的燃烧速度会变慢，燃烧会一直持续到进气阀打开的排气冲程结束。新鲜的混合气在遇到缸内未完全排出的燃烧气体时会被点燃，通过进气歧管从进气口喷出，发生逆火。
3. 如果进气管回火，发动机机体抖动严重，排气管爆炸，发动机功率下降严重，多为点火失调引起；
4. 由于点火紊乱，当一个气缸处于进气冲程，进气门开启时，正好是气缸的火花塞点火的时候，进气管回火。