国六发动机故障灯的那些事儿

嘿，咱河南老乡们都知道，这国六发动机可不简单呐，那故障灯更是有不少门道儿。咱先说说这MIL 指示灯，它就跟咱车上的一个小管家似的，专门管着后处理的故障。国六法规对这MIL 灯还有个上电 5 秒的测试要求呢，不过在实际整车匹配中，因为仪表上电初始化时间比 ECU 长，所以在仪表上很难看到那常亮 5 秒的过程。正常情况下，上电不启动，仪表自检大概 30 秒，要是发动机没啥毛病，它还会周期性闪一下，启动后就灭了；要是闪两次，那就有 C 类故障，启动后也立马灭；要是闪三次，那就是 B 类故障，启动后 15 秒，OBD 灯就灭了；要是 OBD 灯常亮，那就提示有 A 类故障，启动后一直亮着。要是提示有 A、B、C 类故障，可得赶紧联系服务站处理哟。

各种故障灯的含义

咱再瞅瞅这黄色警告灯，它一亮就说明故障已经有了，车子还能跑，但得赶紧去报修，别让故障加重了。那红色停机指示灯一直亮着，那就表明发动机有严重故障，司机得赶紧主动停机；要是一直闪，过 30 秒发动机就自动停机啦。还有那个绿色箭头指的“超越开关”，能强制让车子再跑 30 秒，好保证安全停车。这等待启动指示灯一直亮，就是在进气预热呢，等灭了再启动发动机；一直闪，那就是启动超时了，暂停两分钟再重新启动马达。这MIL 指示灯咱前面说过啦，专门管后处理故障。这DPF 指示灯呢，有 DPF 再生指示灯和 DPF 再生禁止灯，显示形式主要是黄色闪烁、常亮和红色。黄色+闪烁就是驻车再生提醒，得去安全地方驻车再生，右下角蓝色箭头指的那个就是驻车原地强制再生开关；黄色+常亮就是车子正在再生，不管是行车再生还是驻车再生；红色+常亮就是服务再生提醒，得把车开到服务站去服务再生；红色+常亮还有个意思，就是禁止再生，要是在加油站或者危险地方，就得按下再生禁止开关（仪表再生禁止灯显示红色指示灯闪亮或常亮时，仪表会有相应注释）。DPF 灯的点亮形式和分类看下面这表：注啦，驻车原地主动强制再生的时候，发动机排气温度可高了，司机朋友们可得避开易燃易爆的危险区域。这高排温指示灯行车时亮了，就说明发动机的 DPF 正在行车再生，司机啥也不用干。注要是路过易燃易爆区域，就按右下角红色箭头指的“禁止再生开关”，离开危险区域后再按一下开关复位。这DWS 指示灯是驾驶员报警指示灯，一亮就表示有跟氮氧化合物排放控制有关的故障，车子要被限制扭矩和车速啦，得赶紧报修。