氧传感器的那些事儿

嘿，咱安徽老少爷们儿们都晓得哈，这车上的氧传感器可重要得很呐！它就像是咱车子的小机灵鬼，能帮着车子调到最佳状态呢。不过呀，有时候这氧传感器也会出点小毛病哟。

氧传感器故障的常见原因

咱先说说为啥换了好几次氧传感器还出问题哈。其一呢，可能是换完氧传感器后，电脑里的故障码没消掉，就算换了新的，电脑不认也没啥用哇。其二呢，空气滤芯要是堵住了，发动机进气少了，那氧传感器可不就报警啦，换个新的空气滤芯就好咯。还有哦，选氧传感器的时候要注意，好多车型得用原厂的，副厂的可不行呐。

后氧传感器的那些门道

咱车子上一般有两个氧传感器，装在三元催化器前后呢。后面那个叫后氧传感器哈。它的工作原理嘞，就像咱安徽话说的，两边氧气浓度不一样，就会产生电压信号，传给发动机电脑。要是后氧传感器坏了，不光故障灯亮，还会输出故障代码呢，像啥 P0136、P0137 啦。后氧传感器要是内部坏了，可能是加了质量不好的油，把它腐蚀喽；要是外面积碳啥的多了，也会影响它的工作效果哟。

后氧传感器故障咋检测

咋检测后氧传感器有没有问题呢？咱看看电路图哈，知道 1 号和 2 号端子是加热器端子，2 号是给传感器供电的，1 号通过电脑控制搭铁。3 号是信号端，4 号是搭铁。外面还有屏蔽线防干扰。要是加热器坏了，电脑也会报故障码哟。