雅马哈r1故障灯是哪个,雅马哈r1故障灯是哪个标志

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雅马哈 R1 故障灯大揭秘

嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这雅马哈 R1 车上那故障灯的事儿。咱都知道,这雅马哈 R1 可是个好车,那要是故障灯亮了,可把咱给整迷糊了。雅马哈 R1、故障灯、检测这可都是关键词啊。

故障灯的种类

咱先说说这故障灯都有啥样的。像啥 11 号凸轮轴传感器故障,发动机就启动不了;12 号曲轴位置传感器故障,发动机照样启动不了;还有 13 进气压力传感器线路故障,发动机能启动;14 进气压力传感器故障或者压力真空管破损,进气数据就不正常啦;15 节气门位置传感器线路故障,发动机能启动但工作不正常;19 号 ECU 输入线异常,点火启动电路基本电路有毛病,ECU 都不给电;20 号点火开关 ON 时,发动机没启动进气压力传感器和大气压力传感器数据对比异常;21 号发动机温度传感器故障,发动机能启动;22 进气温度传感器故障,发动机也能启动;23 大气压力传感器故障,发动机照样启动;24 氧传感器故障,发动机也没问题;30 号车辆角度传感器故障,发动机就启动不了啦;33 号 1 号缸点火线圈故障,发动机可能能启动;34 号 2 号缸点火线圈故障,发动机没准能启动;35 号 3 号缸点火线圈故障,发动机说不定能启动;36 号 4 号缸点火线圈故障,发动机可能能启动;39 初道电喷嘴故障,发动机可能能启动;40 次道电喷嘴故障,发动机没准能启动;41 号车辆角度传感器故障;42 号速度传感器或者档位传感器没信号;43 号汽油泵供电不正常;44 号 ECU 内部可擦写内存数据读取异常,得重新设定 CO 值,美规车有的还不让调;46 号 ECU 供电异常;50 号 ECU 内存故障,这修不了,只能换 ECU 啦;59 号电子节气门传感器故障、雅马哈 R1、故障检测

如何检测故障

那咋检测这故障灯呢?咱可以百度知道啊,上面有说咋检测故障的。先看看线路有没有问题,传感器是不是脏了或者坏了,再检查检查供电啥的。咱东北人做事就得仔细,不能马虎。雅马哈 R1、故障检测、线路、传感器、供电这些都是关键要点。总之,咱得把这雅马哈 R1 车上的故障灯弄明白,让它好好地为咱服务。雅马哈 R1、故障排除、维修

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雅马哈r1多少钱
郑晓辉
专家技师
丰田 日产
这款摩托车他这个价位还是比较贵的,因为它这个是一个进口的摩托车,他这个目前的售价的话是199,800块钱的。这款摩托车相对不错的,他这个发动机的排量比较大,动力比较强的,加速性操控性比较好,而且这个舒适性也是不错的,而且它这个发动机变速箱的故障率比较低的,保养维修费用比较便宜,车辆的车身车架也是相对比较结实的。
07款雅马哈r1车重多少
饶文超
金牌技师
丰田 日产
装备重量 206kg(412斤), R1(76pp)名称:2007 Yamaha YZF R1发动机种类:水冷16气阀DOHC 4冲程发动机总排气量:998ml内径×行程:77MM X53.6MM车架形式:高拉力钢铝合金车架Deltabox V圧缩比:12.7:1最高出力:180ps/12,500rpm (Ram Air 189ps/12,500rpm)最大扭矩:11.5 kg-m/10,000rpm (Ram Air 12.1kg-m/10,000rpm )変速机形式:往复式6档链条传动#530 O-ring燃油供该:Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统YCC-T and YCC-I避震 前/后:43mm 倒立前避震全功能调教 行程120mm/单筒油压压避震,全功能调教 行程130mm轮胎前/后:120/70 ZR17 /190/50 ZR17制动装置 :2x310mm 对向六活塞卡钳/1x220mm 对向双活塞重量 : 172.8 kg长/阔/高 :2060 mm/ 720 mm/ 1110mm轴距 :1400mm座高:835 mm油箱容量:18 L
机车雅马哈R1贵吗
郑晓辉
专家技师
丰田 日产
这个雅马哈r1,他这个机车价位比较高的。价位是比较贵。这个车的高配的车型这个售价是229,800。价位还是比较高的,但是它这款车的话相对还是不错的,车身车架比较结实,发动机变速箱的性能比较稳定,故障率比较低的,而且保养维修费用比较便宜,而且它这个车这个车身车架比较结实,加速性包括操控性也都是特别好的。
雅马哈r1装了新电池骑一下就亏电
王玉珏
维修技师
大众 丰田
您好 雅马哈R1摩托车,新换的电瓶用不长时间就亏电了,可能的原因主要有电瓶本身质量问题不存电(即使是新电瓶也不能保证不会有问题),稳压整流器损坏不充电,或是充电量太大把电瓶充坏了,磁电机发电量不够导致充电量不足,充电系统线路故障造成不充电,线路故障或用电器问题造成车上有漏电故障,车上改装或加装了功率过大的用电器等,这些都是造成电瓶亏电的主要原因。可以先给电瓶充满电,然后起动发动机,用万用表测量充电电压,正常情况下应达到14.5伏左右,太低会造成充电不足,太高会充坏电瓶。如果充电正常,再检测是否有漏电故障,以及车上是否有耗电量过大的用电器。如果这些也没有问题就有可能是电瓶故障,可以换电瓶试试,或把该电瓶充满电放置几天,然后再装车试验,如果大不动车,说明电瓶不存电。
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