别克英朗排气凸轮轴位置故障，咋整？

嘿哟，咱浙江老底子嘞，碰到别克英朗个排气凸轮轴位置出毛病咯，这事儿可有点闹心嘞。听我慢慢跟侬讲哈。

先讲哈啥叫排气凸轮轴位置故障哈。就好比车子个发动机嘞，有个凸轮轴专门负责控制气门个开闭时间嘞，要是这个位置出问题咧，车子就会不对劲咯。

车主反映仪表个发动机故障报警灯亮起来咧，发动机启动后还发出“哒哒哒”个异响嘞。咱来分析分析哈。首先检查发动机机油，正常嘞；气门正时也偏差一个齿嘞，按照维修手册重新调整咧，结果还是不行。从电磁阀到控制模块个线路也检查过嘞，没啥问题。电磁阀个电阻也在正常范围内。启动发动机检测信号波形，也没啥异常嘞。把进气和排气个电磁阀互换咧，故障依旧，还是报那个故障码。

那到底啥原因会导致机油压力低咧？有可能是机油散热器、滤清器堵掉咧，也有可能是机油泵、减压阀出毛病咧，还可能是机油流量单向阀堵住咧，或者曲轴、凸轮轴个轴瓦间隙太大，系统卸压咧，活塞机油油嘴有问题咧，润滑油道有裂缝咧，等等等等。

故障排查，头疼嘞很

咱就开始排查嘞哇。先把机油散热器、滤清器都拆下来检查咧一遍，没啥问题。接着又检查机油泵和减压阀，也都好好嘞。再看看机油流量单向阀，也没啥堵塞嘞迹象。曲轴、凸轮轴个轴瓦间隙也测量过咧，在正常范围内。活塞机油油嘴也没问题。最后把润滑油道都仔细检查咧一遍，也没发现裂缝。

哎呀，这排查起来真个头疼嘞，感觉啥都检查过咧，还是找不出毛病在哪里。车主都要怀疑人生咧，咱也跟着着急哇。

咋解决这个难题嘞

到底要咋个办才好咧？咱还得继续琢磨琢磨。要不再从其他方面想想办法，说不定就能找到问题所在咧。大家一起加油哇，一定要把这个故障给解决掉，让别克英朗个发动机恢复正常嘞状态。