嘿,咱江苏老少爷们儿们都晓得哈,这特斯拉 Model3 要是遭水泡了,那到底泡到啥位置才会出事儿呢?咱今儿就来唠唠这个事儿哈。
首先呢,咱来说说这个水泡深度哈。根据咱找到的那些文章嘞,特斯拉可以保障安全的最大涉水深度大约是 138mm,刚好泡到底盘电池那儿。但可别光因为电池就觉得只有这点儿深度哦,按照规定,新能源车整辆车泡水里半小时都没啥问题呢。不过特斯拉 Model3 没排气系统,淹到底盘就算极限啦,水位要是高过底盘到车门下方缝隙,水就会进车里咯。网上有个歪果仁开特斯拉像潜艇一样过积水路面的视频,看着好像电动车不怕水泡似的。但要注意哈,按照标准新能源车也就短暂涉水安全,那视频里特斯拉也就泡了 20 秒,长时间泡水里还是有自燃风险嘞。新能源车换个电池起码五六万,再加上其他部件清洁维修,整辆车维修成本可高咧。像郑州那种自然灾害导致电池进水,保险能赔,但像上面说的,换电池收拾其他部件费用高,保险公司大概率会把泡水车报废处理咯。
咱再来说说维修中心的事儿哈。有个北京的樊女士,她 2019 年买的特斯拉 Model3(进口),2020 年车电池组内部出液珠,她确定自己用车一年多没涉水,投诉前一个月走的路也没积水。维修中心却拒绝履行质保承诺,还引导她承认涉水行车,车主怀疑车售出前没做涉水性测试。特斯拉维修中心要是想拒绝履行质保承诺,得先检修拿出书面报告证明车主用车途中超了涉水高度,而不是让车主“证无”。最后樊女士车是通过保险修好的,但维修中心啥都没说,也没保障后续电池问题,态度还不好,维修中心本来就是特斯拉品牌和消费者对接的窗口,不光要售前售后,还得“教育”消费者呢。
咱特斯拉 Model3 的车主们哈,平时开车可得注意咯,要是遇到大雨或者积水路段,尽量绕开哈,别不当回事儿。要是真不小心泡水里了,赶紧报保险,然后让维修中心好好检查检查,看看有没有啥问题。别光听维修中心瞎忽悠,自己心里得有点数哈。咱得把咱的车保养好,开得放心,玩得开心哈!