2.4 车上的凸轮轴位置数据流那些事儿。
咱这别克 GL8 仪表盘上发动机功能灯亮啦,启动还老延迟,得等个两三秒呢。用电脑一查,报了个近期凸轮轴位置传感器电路和排气凸轮轴位置传感器电路主音的故障码,还有个啥五伏参照一电路的故障码,可把咱给整懵圈咯。
根据故障码信息,咱先从凸轮轴位置传感器的插头线路入手。拔掉进气凸轮轴位置传感器的插头,嘿,瞅着上面三根线呢,一根电源,中间打铁,旁边是信号。咱一测电源,四点九四伏,正常;再测信号,也是五伏左右,也正常。接着用四灯验证,电源接地也正常。然后又测了排气凸轮轴位置传感器的三条线,也都妥妥的。那就奇怪咯,拔掉插头电压啥的都正常,咋还报故障码呢?
这五伏参照一电路的故障码意思就是有五伏供电的传感器供电不正常才报的。而且还报了进气和排气凸轮轴位置传感器的故障,咱在拔掉插头测线路都正常,那就说明拔掉这俩传感器插头后,五伏参考电压的电路恢复正常啦,那就有可能是这俩传感器其中一个短路,拉低了五伏参考一电路的电压,才导致这俩凸轮轴位置传感器同时爆满咯。
咱分析下来呢,可能是这缸盖平面变形加工后没弄好,导致发动机高温把活塞啥的给弄坏咯。也有可能是组装的时候哪个部件没装好或者有啥问题。反正得仔细检查检查,把问题找出来解决咯,不然这车子可没法好好跑咯。