大众桑塔纳胎压模块在哪个位置啊

大众桑塔纳胎压模块在哪？

嘿，咱山东老少爷们儿们，都知道这大众桑塔纳吧，那这胎压模块到底搁哪儿呢？咱可得好好唠唠。

车辆用户手册里找

咱先说说这最常见的地方，那就是车辆用户手册上，咱山东人都讲究个有备无患，翻翻那手册，说不定就能找到胎压模块的具体位置嘞。

一般来说，在驾驶室车门（B 柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方，也有可能会有提示胎压模块在哪的信息，咱可得仔细瞅瞅。

仪表盘上有显示

有些朋友可能会说，我咋在仪表盘上没看着胎压模块的影儿呢？其实啊，大众桑塔纳的胎压监测不是那种直接能看到模块的那种，它是通过一些系统啥的来监测轮胎压力的。要是轮胎有啥问题，仪表盘上就会自动显示相关信息，不过具体数值可没写出来，就告诉你是哪个轮胎出毛病了。

复位教程要知道

要是咱不小心把胎压给整乱套了，咋复位呢？咱山东人就得有办法。大众新桑塔纳轿车胎压复位用的是间接式轮胎气压监测系统（TPMS），这玩意儿得通过 ABS 或 ESP 控制单元来算。要是哪个轮胎气压跟其他仨不一样，组合仪表上的胎压报警指示灯 K220 就亮起来了。复位的方法也不复杂，打开点火开关，然后同时按下变速杆前端的 ESP 按键或者胎压 SET 按键，要是没 ESP 按键，就按 ASR 键，按超过 2 秒就行，听个提示音就表示基本设置开始了。下次再打开点火开关，就不会再有指示灯警告啦。

轮胎更换也得注意

咱换轮胎的时候也得注意点哈。先把车平平稳稳地放在路面上，要是在道上，可得在后面放个安全指示牌。把轮胎的螺母用工具卸下来，卸螺母的时候别太使劲，别整得滑丝了。千斤顶得放在支撑点的正下面，慢慢把车升起来，等车完全起来了，就能把轮胎拆下来。有时候轮胎跟轮毂黏得紧，踹两脚能晃松轮胎。把车放下来之前，先把螺母初步固定一下，别拧太紧，等车接触地面了再使劲拧螺母。