汽车电控系统的“跛行回家”模式

各位老表，咱河南话里有个词儿，叫“瘸子里头拔将军”，意思是在不那么好的里面挑出个好的。这“跛行回家”模式，就跟这差不多，是汽车电控系统的一种特殊保护程序。

“跛行回家”模式的两种类型

这“跛行回家”模式一般有两种，一种是发动机的“跛行回家”模式，另一种是自动变速箱的“跛行回家”模式。

发动机的“跛行回家”模式

1. 在这种模式下，损坏的电控信号会被其他信号或常数代替，发动机虽然能启动和运行，但性能会受限，节气门会被固定在某个位置，踩油门踏板汽车也不能加速，或者限制发动机最高转速，但汽车可以低速行驶到附近的维

2. 此时仪表盘上的发动机故障灯会点亮，发动机的输出扭矩也会被限制，发动机控制单元（ECU）中会存储相应的故障码。

自动变速箱的“跛行回家”模式

1. 在这种模式下，变速箱会进入自我保护状态，变速箱内部的换档电磁阀会断电，液力变矩器锁止离合器会打开，系统油压会达到

2. 虽然汽车有空档、倒档和前进档，但前进档会被机械锁止在某个或两个固定的档位上（通常是三档或者三档和五档），档位切换时会有较大的冲击或顿挫。

3. 此时汽车可以低速行驶到附近的维修厂，减少了麻烦，也避免了汽车抛锚在外而引发更严重的事故。

4. 此时仪表盘上的档位灯全部点亮并闪烁，变速箱控制单元（TCU）中会存储相应的故障码。

“跛行回家”模式的出现频率

在现实中，变速箱的“跛行回家”模式出现的更多，不过也不是所有的自动变速箱都具有这种模式。

液力机械变速箱（AT）和无级变速箱（CVT）的“跛行回家”模式

1. 在液力机械变速箱（AT）和无级变速箱（CVT）上可以很方便地实现“跛行回家

2. AT 变速箱只要把某一个档位机械锁止就可以了，CVT 变速箱可以将传动锥轮和钢带固定在某一个固定的传动比上。

自动机械变速箱（AMT）和双离合变速箱（DCT）的“跛行回家”模式

1. 自动机械变速箱（AMT）和双离合变速箱（DCT）却无法实现“跛行回家

2. 当这两种变速箱出现电控系统故障时，变速箱内部的换档电磁阀会断电，齿轮会切换到空档，离合器会全部打开，汽车会瞬间失去动力。