宝马 N62 嘿,咱湖南老口子些,今天来讲讲那宝马 N62 出故障码的事儿哈。
咱先说说那辆宝马三系哈,搭载的恩施六发动机嘞。仪表上的发动机故障灯亮起来哒,但是没啥子明显故障现象嘞。用电脑进发动机系统一查,报的是个啥子 dme 废弃触门转换器后氧传感器加热装置功能的故障码哒。道通上面报的是后氧传感器嘞,但是没说一列还是二列,要是二列有故障才会爆二列氧传感器嘞。所以说这个故障码指的就是一列的后氧传感器有问题哒。
后氧传感器 接下来就直接检查一列的后氧传感器的加热线路哒。找到后氧传感器嘞,靠近发动机变速箱这边的就是一列哒,拔插头就能确定嘞。测量那两条白色的加热线的电压哈,第一条十二点五八伏没啥问题,第二条三点五伏左右也正常嘞。把氧传感器插头插上再测量加热线,正常情况下插上插头两根加热线的电压应该是相等的,用四吨灯也能判断是否断路哒。四吨灯能正常点亮就说明加热线没断路嘞,当然也可以测量电阻,发现电阻也在正常范围哒。还可以通过数九流观察,发现一列的后氧传感器没就绪,其他三个都进入工作状态哒。
故障依旧 车修到这里嘞,氧传感器的组织正常,四吨灯也能正常点亮,那就说明加热线路是正常的哒。但是换了前氧传感器结果还是一样,氧传感器电压也正常,开起来也没啥问题,就是亮故障灯,打着车用 12v 灯测量氧传感器接口灯还不亮,真的有点让人摸不着头脑哒。